View Full Version : Nõuandeid auto ostmisel!
Leheküljed :
[
1]
2
3
4
5
6
Tere!
Kuna ise olen vägagi väheste teadmisega autonduse alal, siis ehk leidub siin foorumis inimesi, kes oskavad tarka ja kasulikku nõu anda.
Nimelt on vaja soetada auto. Peamine tingimus on, et hind ei ületaks 4500 euri. Lisasoovid oleks universaal kere, konditsioneer või kliimaautomaatik, ökonoomsus ning kindlasti eelistaks autot, mis esimese paari kuuga laiali ei laguneks.
Nuujah, pole ammu autode hindasid vaadanud, aga minu soovitused oleks järgmised:
kui sul raha kokku 4500, siis rusikareegel oleks, et 10% jäta igaks juhuks remondireservi. Seega otsi autot ,mis maksab 4000 euri. Mitu inimest sul tavaliselt autos sõidab? miks just universaal kere? kas oleks vaja siis ka käru vedada? diisel või bensiin? automaat või manuaal?
Kui on auto peamiselt kasutuses kahe inimese jaoks leiab väikeseid universaale küll ja küll ( volkswagen polo, toyota corolla jne jne) kui aga pidevalt vaja ämma ja äia vedada, siis oleks vaja suuremat autot.
Seega kui saaks infot juurde, oskaks rohkem ka suunata
Universaal kere on vajalik seepärast, et pere on neljaliikmeline ja ühel liikmel on omakorda neljarattaline, mida oleks vaja transportida. Mis puutub diislisse/bensiini, manuaal/automaati, siis jätan siin otsad lahtiseks, kuna ei tea ühe eelist teise ees ja loodan ka sellele vastust saada.
Ma vaataks sakslaste poole.
Midagi sellist: http://www.auto24.ee/used/921682 või sellist: http://www.auto24.ee/used/943024
Imo jaapanlasi ei tasu osta kui nad üle 5a vanad, sest nad roostetavad lihtsalt läbi siin kliimas ja selle raha eest vist ei tohiks saada nii uut + sakslased oluliselt mugavamad.
Julgen soovitada vastavalt Sinu kriteeriumitele Audi A6 Avanti. Mul endal ka see auto ja tal on olemas universaalkere, kliima, maanteel võtab vast 4-5l/100 km'le ja linnas nõks rohkem, ning kindlasti ei lagune ta ka laiali kiirelt.. Väga vastupidav auto ja samas ka normaalselt kilovatte, et maanteel möödasõiduhirmu pole.. Üks kiire näide: http://www.auto24.ee/used/921538
Su kirjelduse järgi OP-s tuli ka kohe A6 pähe.
Kui palju peab tähelepanu pöörama läbisõidule?
Julgen soovitada vastavalt Sinu kriteeriumitele Audi A6 Avanti. Mul endal ka see auto ja tal on olemas universaalkere, kliima, maanteel võtab vast 4-5l/100 km'le ja linnas nõks rohkem, ning kindlasti ei lagune ta ka laiali kiirelt.. Väga vastupidav auto ja samas ka normaalselt kilovatte, et maanteel möödasõiduhirmu pole.. Üks kiire näide: http://www.auto24.ee/used/921538
Mis aasta autoga tegu. Mis käigukast ja kütuseliik?
No minul on manuaalkäigukast ja diisel. Aastaks 96 või 97, pole kaua passi vaadanud ja ära unustanud :D Läbisõidu kohta võiks keegi targem rääkida aga obv, et ei osta mingi ulme läbisõiduga autot.
Kas te ikka teate kui "hea" on audi 2,5TDI :D? Ma hoiaks sellest mootorist ikka väääga suure kaarega mööda. e39 saad sellise hinna eest ilmselt rapie millele one sama palju v2hemalt juurde panna et sõidetavaks saada .. pigem vaataks mingi opeli poole sellise hinnaklassi juures..
Kas te ikka teate kui "hea" on audi 2,5TDI :D? Ma hoiaks sellest mootorist ikka väääga suure kaarega mööda. e39 saad sellise hinna eest ilmselt rapie millele one sama palju v2hemalt juurde panna et sõidetavaks saada .. pigem vaataks mingi opeli poole sellise hinnaklassi juures..
Mis sellel mootoril siis viga? Mul on see auto juba pääris kaua olnud ja pole mitte ühtegi mootoriviga olnud.
Ära platsilt osta, seal huiavad kõigega mis võimalik. Just oli Pealtnägijas teema kus naine ostis platsilt auto, käidi lähedal TÜV-is üle vaatamas ja väidetavalt kõik korras, läks esindusse ja esindusest öeldi, et läheb mingi €5,000, et auto korda teha. Ise käisin ka 1-2a tagasi Lasnamäe platsil ühte vaatamas, pakkusime müüjale, et maksame sulle 500.- ainult selle eest kui oled nõus tulema meiega autot üle vaatama kohta kus meil tuttav töötab Tallinnas, ei oldud nõus, ainult lähedal asuvatesse TÜV-idesse olid nõus minema.
Läbisõitu üldse ei vaataks, isegi mina kes ma tööl ei käi ega kuskil regulaarselt autoga sõidan aastas 20K km, kui keegi müüb 10a vana autot millel läbisõit on alla 200K km on 99% keritud.
Kindlasti viiks kuskile üle vaatama, maksa kasvõi ise ülevaatus kinni, aga ütle müüjale nt et iga viga millest ta sulle teada ei andnud siis selle võrra laseb hinda alla palju selle remont maksma võib minna. Kui ta nõus pole siis midagi perses anyway. + ise kontrolliks kõik pisiasjad üle - kas kõik uksed, luugid, aknad, tuled, signaal, püsikiirushoidja, kojamehed, aknapesu jms töötavad ilusti.
Audi A6 C5 kerega 2.5L diislit tehakse kõvasti maha. Endal 2.4L bens A6 C5, ökonoomsusest asi kaugel, alla 10L ei saa kuidagi 100 'le, enamasti 11-12L.
Passat või Omega äkki? Neid A6 'tesid ja 5-seeria BMW 'sid ei ole üldse odav üleval pidada.
Ostes pead kohe õlivahetuse ka tegema + kõigil peale BMW prolly ka rihmavahetuse kui müüjal pole ette näidata paberit, et ta hiljuti rihma ära vahetanud. A6 'l nt õlivahetus mingi €65-80, rihmavahetus oli mingi €300-400 kui ma õigesti mäletan. Vaata ka kas rehvidel mustrit on ja kui nt suvekad all kas talverehvid saad kaasa - väga kallis lõbu, jooks korralikke uusi 16" M+S rehve maksis mul aasta tagasi üle €500.
autolehest: "Nimelt on see mootor väga kapriisne õlivahetuse osas ja kui see tähelepanuta jätta, on nookurite ja nukkvõllide kiire kulumine päris kindel. Tagajärjeks töö- ja rahamahukas remont, mis oma kõige odavamas variatsioonis maksab umbes 2000 eurot. Seetõttu soovitavad spetsialistid 2,5liitrisel diiselmootoril õli iga 10 000 kilomeetri tagant vahetada. Ostulgi tuleks 2,5TDI Audi puhul väga ettevaatlik olla – 2000–3000eurone kalkulatsioon sunnib paljud omanikud vigast autot müüma. Selle mootoriga A6 on ka järelturul ühed levinuimad."
Tehas näeb ette 240k km pealt uued nukad jms jama panna .. mingi 2k eurine v2lja minek.
Üldiselt yup tasuks viia kontrolli kuhugi. nagu codecci ytles mine esindusse või sinna kus sul tuttav tööl vms .. mu tuttav huiati ka üle kõrval olevas TÜV's ..
Jup, ära mine sellisesse kohta üle vaatama kuhu müüja tahab - otsi ise mingi koht, esinduses prolly never ei saa petta.
e39 saad sellise hinna eest ilmselt rapie millele one sama palju v2hemalt juurde panna et sõidetavaks saada .. pigem vaataks mingi opeli poole sellise hinnaklassi juures..
Hiljuti ostsin e39 1450€ eest ja paarisaja €-ga oleks täiesti korda saanud teha (v.a kerge rooste). E39-d on jube odavaks läinud viimasel ajal, vaata ise turgu. Ja see 2.5 tdi on mingi pseudoprobleem imo, kõik on kuskilt kuulnud, et jube sitt mootor ja kuulutatakse kõigile edasi, aga ometi on neid audide peal kõige rohkem näha, terve linn täis. On sul endal kogemusi selle mootoriga ?
Ja läbisõitu ei tasu üldse vaadata. See ei määra mitte midagi + see on tuimalt autoturgudel keritud kõigil autodel. Pealtnägija bustis neid turgusid mitu tükki. Ise käisin ka suvel autoturul ja müüja ütles otse, et me toome Sveitsist 700k läbisõiduga autosid ja kerime 200k peale ja lähevad nagu soojad saiad. Tuleb lihtsalt kuskil veenduda, et üle ei saa auto korrasolekuga ja ongi kõik.
jah on. tegu ei ole mingi pseudiprobleemiga vaid see ongi täielik sitt .. peale 2003 v 2004a vist tehti need aparaadid v2he paremaks
Mnja.. niipalju võin öelda, et minul oma A6 Avant 2,5 TDI'ga pole kunagi mingeid mootori ega muud probleeme olnud.. Eks ikka juhtub jah igal autol neid probleeme.. Aga ikkagi julgeksin soovitada A6 :D
Kas te ikka teate kui "hea" on audi 2,5TDI :D? Ma hoiaks sellest mootorist ikka väääga suure kaarega mööda. e39 saad sellise hinna eest ilmselt rapie millele one sama palju v2hemalt juurde panna et sõidetavaks saada .. pigem vaataks mingi opeli poole sellise hinnaklassi juures..
Tahtsin just sama öelda. Kogemus olemas A4-ga sama mootoriga= lihtsam oleks osta olnud uus audi, pm oleks sama välja teinud. Seda ära kindlasti osta (minu soovitus). VB oli lihtsalt ebajopp, et ta koguaeg paranduses pidi käima :eek:
Tahtsin just sama öelda. Kogemus olemas A4-ga sama mootoriga= lihtsam oleks osta olnud uus audi, pm oleks sama välja teinud. Seda ära kindlasti osta (minu soovitus). VB oli lihtsalt ebajopp, et ta koguaeg paranduses pidi käima :eek:
Mnja, minul jällegi pole ühtegi viga olnud ja julgeksin soovitada.. Aga jah ega kunagi ei tea, mis viga võib autol välja lüüa.. Et selle-eest ei ole keegi kaitstud, vbla olen lihtsalt lucky olnud ja pole probleeme olnud.
Hooldage korralikult oma autot, siis ei juhtu midagi, kui juba juhtunud pole. A6-l kahjuks see 2.5tdi ainus mootor ka, mis on veel enamvähem öko ja samas suudab autot natuke liigutada. Ma autoturult üldse autot ei ostaks, pigem kuskilt spetsiaalse automargi foorumist, kus pikk teema auto ülalpidamise kohta olemas.
Ära platsilt osta, seal huiavad kõigega mis võimalik.
Miks platsilt ei tasu osta? Imo on parem osta saksast või itaaliast toodud autosid, kui ainult Eestis sõitnud. Ja obv tasub auto lasta mõnes korralikus kohas üle vaadata + enda südamerahustuseks küsiks VIN koodi ka. Ntks www.autoasi.ee (http://www.autoasi.ee) saad lasta enne ostmist üle kontrollida. Maksad 12,78€ ja vaatavad kõik põhivärgid üle.
Mis puutub auto valikusse sinu kriteeriumi järgi, siis vb vaataks üldse midagi sellist: http://www.auto24.ee/used/944913 või http://www.auto24.ee/used/942387. Hind odav, aasta hea, ülalpidamine peaks ka norm olema.
Veel ntks: http://www.auto24.ee/used/785669
sellises hinnaklassis bassat või golf wtf!!!
http://www.auto24.ee/used/926267 sellisel autol siis 77kw ehk jalaga ei pea lükkama ja pereautoks piisav pluss kütusekulu sain 600km maantee ja linnaliiklus segamini 4.9l
E: pluss jupid mõistliku hinnaga ja ega mootoriga probleeme pole olnud ka.
Mootoririhma vahetusega saab ka täitsa ise hakkama:P
Küll oli vibra sees jms värki...Pidevalt käis audi esinduses Tallinnas. Vahetati mingeid otsasi, (auto oli õe käes ja ega ma nii sinapeal asjaga ole st juppidega) saime auto kätte, tegime proovi, ikka värin sees, lõpuks tuli välja, et rehvis vesi sees, jnejnejnejnejne, igatahes peale aasta+ müümist osteti see ära, enamusasjad olid vahetatud. Aga ma kindel pole kas lõpuks vahetati nukk ka ära või ei.
Nojah, kui luksusest lugu ei peaks, siis vaataks ka pigem passatit/golfi või mondeot, aga võimalikult uut aastat.
Küll oli vibra sees jms värki...Pidevalt käis audi esinduses Tallinnas. Vahetati mingeid otsasi, (auto oli õe käes ja ega ma nii sinapeal asjaga ole st juppidega) saime auto kätte, tegime proovi, ikka värin sees, lõpuks tuli välja, et rehvis vesi sees, jnejnejnejnejne, igatahes peale aasta+ müümist osteti see ära, enamusasjad olid vahetatud. Aga ma kindel pole kas lõpuks vahetati nukk ka ära või ei.
Mnjaa, päris karmilt sekeldusi oli sul ikka.. Tänu jumalale, et endal sellist p*ska pole olnud :D
Miks platsilt ei tasu osta? Imo on parem osta saksast või itaaliast toodud autosid, kui ainult Eestis sõitnud. Ja obv tasub auto lasta mõnes korralikus kohas üle vaadata + enda südamerahustuseks küsiks VIN koodi ka. Ntks www.autoasi.ee (http://www.autoasi.ee) saad lasta enne ostmist üle kontrollida. Maksad 12,78€ ja vaatavad kõik põhivärgid üle.
Mis puutub auto valikusse sinu kriteeriumi järgi, siis vb vaataks üldse midagi sellist: http://www.auto24.ee/used/944913 või http://www.auto24.ee/used/942387. Hind odav, aasta hea, ülalpidamine peaks ka norm olema.
Veel ntks: http://www.auto24.ee/used/785669
No võimalik, et joppab mõnega, aga suures pildis seal platsil kõik on jubedad sulid... Kõik masinad keritud, ühegi kohta õiget juttu ei räägita, ülevaatamisele tahakse viia sõprade juurde.
Nojah, kui luksusest lugu ei peaks, siis vaataks ka pigem passatit/golfi või mondeot, aga võimalikult uut aastat.
Mis vanadel Audidel/BMW 'del luksuslikumat on võrreldes Mondeode, Omegade, Passatitega?
Tänud aktiivse ja asjaliku arutelu eest.
Olen ka ise Mondeosid vaadanud ja need näevad küllaltki kobedad välja.
Ära platsilt osta, seal huiavad kõigega mis võimalik. Just oli Pealtnägijas teema kus naine ostis platsilt auto, käidi lähedal TÜV-is üle vaatamas ja väidetavalt kõik korras, läks esindusse ja esindusest öeldi, et läheb mingi €5,000, et auto korda teha. Ise käisin ka 1-2a tagasi Lasnamäe platsil ühte vaatamas, pakkusime müüjale, et maksame sulle 500.- ainult selle eest kui oled nõus tulema meiega autot üle vaatama kohta kus meil tuttav töötab Tallinnas, ei oldud nõus, ainult lähedal asuvatesse TÜV-idesse olid nõus minema.
Läbisõitu üldse ei vaataks, isegi mina kes ma tööl ei käi ega kuskil regulaarselt autoga sõidan aastas 20K km, kui keegi müüb 10a vana autot millel läbisõit on alla 200K km on 99% keritud.
Kindlasti viiks kuskile üle vaatama, maksa kasvõi ise ülevaatus kinni, aga ütle müüjale nt et iga viga millest ta sulle teada ei andnud siis selle võrra laseb hinda alla palju selle remont maksma võib minna. Kui ta nõus pole siis midagi perses anyway. + ise kontrolliks kõik pisiasjad üle - kas kõik uksed, luugid, aknad, tuled, signaal, püsikiirushoidja, kojamehed, aknapesu jms töötavad ilusti.
Audi A6 C5 kerega 2.5L diislit tehakse kõvasti maha. Endal 2.4L bens A6 C5, ökonoomsusest asi kaugel, alla 10L ei saa kuidagi 100 'le, enamasti 11-12L.
Passat või Omega äkki? Neid A6 'tesid ja 5-seeria BMW 'sid ei ole üldse odav üleval pidada.
Ostes pead kohe õlivahetuse ka tegema + kõigil peale BMW prolly ka rihmavahetuse kui müüjal pole ette näidata paberit, et ta hiljuti rihma ära vahetanud. A6 'l nt õlivahetus mingi €65-80, rihmavahetus oli mingi €300-400 kui ma õigesti mäletan. Vaata ka kas rehvidel mustrit on ja kui nt suvekad all kas talverehvid saad kaasa - väga kallis lõbu, jooks korralikke uusi 16" M+S rehve maksis mul aasta tagasi üle €500.
Ma autodest midagi ei jaga aga kas uuematel autodel ei ole rihma asemel kett, millel pm. lifetime garantii? Oma bemmi ma ostsin 4-5 aastat tagasi otse platsi pealt, ei viitsinud midagi uurida. Pm 10 minutiga valisin/ostsin auto ära (dokumentide vormistamine võttis muidugi rohkem aega) ning kauplesin uued rehvid peale.
Toda autot ise enam ei kasuta aga sõidab siiani. Ühtegi roosteplekki ei ole, mootor korras, sidur lõpus nats libises aga muidu ideaalne välk :P
No võimalik, et joppab mõnega, aga suures pildis seal platsil kõik on jubedad sulid... Kõik masinad keritud, ühegi kohta õiget juttu ei räägita, ülevaatamisele tahakse viia sõprade juurde.
Suures pildis jah, aga kui otsida leiab väga korralikke sõidukeid ka. Ise kunagi Audi ostsin, siis sain ülihea masina. Oli küll 95 aasta A6, aga no nii hästi hoitud. See, millisena ise selle pärast maha müüsin oli öö ja päev. :D
Eestlased ostavadki enamasti läbisõitu, aga tähtsam on siiski see, mis olukorras masin üldiselt on.
BMW 'del ja Mersudel on kett (ei tea kas kõigil masinatel), teistel minuteada rihm. Uuemate kohta ei oska öelda, aga selles hinnaklassis masin mida bluelite otsib tõenäoliselt sinna "uute" alla ei kuulu.
Mis vanadel Audidel/BMW 'del luksuslikumat on võrreldes Mondeode, Omegade, Passatitega?
Nagiseb vähem, auke tunneb vähem, rohkem lisasid, mugavam sõiduasend jne. Sellest vahest saab kohe aru kui e39 touringust golfi istud. Aga olen nõus, et igale ühele pole see üldse tähtis ja otsustavad faktorid paiknevad hoopis mujal.
http://www.auto24.ee/used/944419
Hea mootor, 4wd, suhteliselt ökonoomne, kuid liigub reipalt, lisasi omajagu.
Miinuseks vbl esisild, kuid kui korralikud jupid alla visata, siis kestab kaua.
Golf on jep rohkem selline väikeauto, aga A6 'l ja Omegal ma küll suurt vahet ei tee.
http://www.auto24.ee/used/944419
Hea mootor, 4wd, suhteliselt ökonoomne, kuid liigub reipalt, lisasi omajagu.
Miinuseks vbl esisild, kuid kui korralikud jupid alla visata, siis kestab kaua.
Ökonoomne? kütusekulu keskmine: 9.5 l/100 km kirjutab autoomanik, reaalselt tähendab see 11L+/100km prolly.
Ei tähenda .. 9.5l ongi täpselt keskmine, oman ise samasugust.
Ökonoomne? kütusekulu keskmine: 9.5 l/100 km kirjutab autoomanik, reaalselt tähendab see 11L+/100km prolly.
Mul sama mootor A6 peal ning minu käes kütsikulu 10-11 ringis. Ema sõitis paar aastat enne mind ning tema sai suvel 7,5l talvel 9l.
A4 peal võiks arvata, et on natukene ökonoomsem.
Suures pildis jah, aga kui otsida leiab väga korralikke sõidukeid ka. Ise kunagi Audi ostsin, siis sain ülihea masina. Oli küll 95 aasta A6, aga no nii hästi hoitud. See, millisena ise selle pärast maha müüsin oli öö ja päev. :D
Eestlased ostavadki enamasti läbisõitu, aga tähtsam on siiski see, mis olukorras masin üldiselt on.
Ostsin ise ka A6 Saksamaalt, auto oli ka väga hästi hoitud ja sellepärast ka ei ole ühtegi viga tekkinud siiamaani ehk :)
hotcocacola
28.11.11, 22:07
Enne ostmist ytled automüüjale, et käid esindusest läbi. Kui nad pole nõus siis on selge, et auto on fucked up.
Kui mina oma mesa ostmas käisin, siis polnud probleemi. Läksin mersu esindusse ja tegin full-controlli, see maksis vist 99€ (eelnevalt pead aja endale panema, kasvõi telefoni teel).
Usun et mujal esindustes on see üldine kontroll sama, ca 100€.
Mõtle, kui ostad endale 4000€ masina ning alles siis lähed kontrolli ja seal selgub, et sul vaja ca 1500€ eest uuendusi teha (pidurid, õlid, süsteemid-värgid-särgid). Pretty kass :D
hotcocacola
28.11.11, 22:10
Ökonoomne? kütusekulu keskmine: 9.5 l/100 km kirjutab autoomanik, reaalselt tähendab see 11L+/100km prolly.
11l linnas pole ökonoomne :D. Aga obv see mida nt auto24.ee-sse kirjutatakse, sinna võid lisada paar liitrit. Kõige parem on sul otsida samasuguseid mudeleid ja vaadata palju nendel kütusekulu on.
Ei pea esinduses ülevaatust tegema. Piisab ka kohast, kus odavamalt ära tehakse. Veidi uurima enne. Ülejäänud raha eest, mis esinduse arvelt kokku hoitakse saab näiteks õlivahetuse ära teha.
c5 2.5 diisel on legenaardne. kaks mootorit läinud tutvusringkonnas. liigub palju vigastena, sõber ostsis ja nädal hiljem müüs edasi.
b5 A4 1.9TDI on hea mootor. Igiliikur. ei ütleks, et edasi ei liigu. Neid liigub tsipitutena ka. linnas 6.5, maanteel 4.5-5. peres ikka päris palju neid olnud, ise pikematel sõitudel mõõdetud+ enamik omanikke kinnitavad.
97' teisest poolest hakati pihustitega mootoreid tootma(81kw), neil päris ergas minek.
http://www.auto24.ee/used/938839
Ökonoomsed, väga lihtsad mootorid, kerge parandada.
97' teisest poolest hakati pihustitega mootoreid tootma(81kw), neil päris ergas minek.
http://www.auto24.ee/used/938839
Antud lingi müüja tundub paljulubav muidugi :p.
Kõik need Kohtla-Järve andreid ja Narva Dimitrid välista juba eos :D see on eduka auto ostmise pool võitu
Mina läbisin mõni aeg sama tee palju odavama ja palju vanema auto valimisel. Igasugused eelarvamused üritasin kõrvale jätte ja panin kõigepealt kriteeriumid paika. Nüüd proocisin sama teha:
http://www.auto24.ee/used/950276
http://www.auto24.ee/used/901288
Mõlemaid liigub palju ja ka nende varusosasid saab normaalse hinnaga ja vajadusel on neid saada ka lammutustest. Nii Ghia, kui ka Highline on tehaseseadmes kõige parema varustusega. Kolmas rahvaauto on veel Corolla (http://www.auto24.ee/used/949459), kuid see on reeglina natuke kallim.
http://www.auto24.ee/used/938965
http://www.auto24.ee/used/939360
http://www.auto24.ee/used/947611
http://www.auto24.ee/used/918755
Üldiselt sama jutt, lihtsalt varuosad kallimad ja ka ülalpidamine kallim. Astra suhtes olid mul ebamäärased tunded aga Omega oleks minu valikus kindlasti sees. Juurde lisasin ka Renault Laguna Grandtouri, mis põhjaliku kontrolli korral tasub ka vaagimist.
Praktiline oleks seega eelkõige VW, Fordi ja Toyota vahel valida, teisi marke samas mitte täiega välistades.
kaastunne ausa südamega Vjasteslavidele, kes üritavad ida-virumaal oma autot müüa. Ei uurinud kuulutust. Golfi omanikud ütlevad, et kõik autod lagunevad ühtemoodi, lihtsalt golfi jupid kõige odavamad. Töökindlate mootoritega subarud ja hondad jäävad ka just sel põhjusel välja.
Muide, auto24.ee tasub iga hommik üe vaadata. Mu sõber kes vahel üritab osta odavamat ja müüa kallimalt teeb seda lausa mitu korda päevas. Üldiselt, kui kuulutus on juba üle nädala vana, siis pole kas hind õige või on autol midagi viga. muu.delfi.ee on teine koht, seal on tasuta kuulutused ja ka motors24.ee müügis olevad autod on seal välja toodud.
Meilgi jäi üks auto silma, mis oli aga kiirelt läinud ja paar päeva hiljem 20%+ kallimalt müügis.
Ise olen enamus autosid mõne tuttava käest ostnud ja seni pole kahetsenud.Vähemalt tead vähe auto kohta.Ühe auto ostsin turult ja sellel jooksis mootor kuu ajaga kokku.Viimati ostsin passati ja olen rahul.
Škoda Fabia ja Octavia Combisid saab ka suht hea hinnaga ja miski 2004 aasta omasid..
http://www.auto24.ee/used/950554
http://www.auto24.ee/used/940290
ise Škoda omanik ja väga rahul.
Mine raamatukokku, küsi raamatut "200 kasutatud autot"(Autolehe väljaanne). Ja saad täpselt teada kuidas oma vajadustele sobivat autot osta. Siinsetes postides va codecci omad peegeldub täpselt "kellele ema kellele tütar".
Vaata passateid, vastupidavad, mahukad, ökonoomsed. Ega nad ilmaasjata rahvaautod pole. Ostueelne kontroll muidugi kohustuslik.
http://www.auto24.ee/used/874136 Siin üks nelikveoline mudel. Esiveolised on muidugi odavamad (sama hinna eest saab kolm-neli aastat noorema auto)
Autoturgudel müüakse tohutult paska, mis oli teada ammu enne Pealtnägijat ning iga 10-aasta vanuse audi või mersu ostmine ilma täpset tausta teadmata on sisuliselt sama kui pokkerimängija viskaks kogu oma bankrolli Pargis punasele ja loodaks, et joppab.
See ei tähenda muidugi, et võiks jopata...kuid ajast, mil ise autoalal töötasin, mäletan küllaga näiteid suurepäraselt üles kõpitsetud endistest mahakantud, kokkukeevitatud või uppunud autodest ning vanadest taksopannidest, mille läbisõit ei olnud keritud 150 000 peale mitte 250 000-lt, vaid 700-800 tuhande pealt ;). Isegi paari aastaga 700-800K kütnud autod pole haruldased, rääkimata siis vanematest. Omal ajal toodi see crap Eestise peamiselt läbi Leedu, võimalik et ka nüüd. Nii vanade autode puhul pole reeglina ka VIN-koodi teadmisest erilist kasu.
Üldiselt tasuks kuulutusi vaadata ikka vähegi kriitilise pilguga, eriti neid kus hind tundub näiliselt odav. Kui säärane Saksast toodud E-klassi mersu on sõitnud 10 aastaga 100 000 km, siis on see täielik absurd. Kui kuulutuses on märgitud tõestuseks, et autol oli üks vanainimest omanik, siis tekib küsimus, et kuidas on auto jõudnud läbi mitmete vahendajate Eestisse ikkagi niivõrd odava hinnaga jne. Samuti juhtub sageli sedagi, et müüjaks on Eesti eraisik, kes on ise juba pettuse ohvriks langenud ning avastanud et õhinaga ostetud parsa remontimine läheb kallimaks, kui oli selle ostuhind ning mõtleb omakorda välja story, kuidas autost lahti saada. Jne. Seega kordan veekord - taust, taust ja veelkord taust!
Mina isiklikult kasutaks 4-5K eeku üldse liisingu sissemaksena kas uue või vähekasutatud auto ostmiseks. See mida siis osta, on täiesti maitse asi ning enamikke automarke ei tahaks välistada. Vist vaid prantslastesse suhtun "vanade mälestuste" põhjal siiani üsna skpetiliselt...
c5 2.5 diisel on legenaardne. kaks mootorit läinud tutvusringkonnas. liigub palju vigastena, sõber ostsis ja nädal hiljem müüs edasi.
b5 A4 1.9TDI on hea mootor. Igiliikur. ei ütleks, et edasi ei liigu. Neid liigub tsipitutena ka. linnas 6.5, maanteel 4.5-5. peres ikka päris palju neid olnud, ise pikematel sõitudel mõõdetud+ enamik omanikke kinnitavad.
97' teisest poolest hakati pihustitega mootoreid tootma(81kw), neil päris ergas minek.
http://www.auto24.ee/used/938839
Ökonoomsed, väga lihtsad mootorid, kerge parandada.
4.5k€ eelarvega ma ei suudaks lihtsalt c5 A4 osta :) Kui te audi ainukese valiku maha teete (A6 2.5 tdi), siis mis te e39 kohta ütlete (525d/530d) ? Tho kallim on seda ülal pidada kindlasti, kui 5 aastat uuemat mondeot. Mondeot tasub ilmselt käia proovimas, kui tõesti meeldib, siis miks mitte, sest selle rahaga saab juba kuradi uue aasta mondeo.
Ei viitsind küll tervet teemat läbi lugeda, aga pisteliselt sai midagi loetud.
Esiteks ütleks seda, et 2.5tdi mootoriga on kindlasti rohkem ja kallimaid muresid kui 1.9tdi.
Auto koha pealt bemmi laidaks maha, kuna tegemist "luksuslikuma" autoga, siis ka varuosad tunduvalt kallimad.
Kui panna võrdlusesse c5 ja 97-00 passat, siis hinna poolest küll audi nats odavam, aga passat tunduvalt suurem. Ise eestis omasin ka a4 c5 ja ütlen, et natuke suuremal inimesel on selle autoga tohutult ebamugav sõita. Ning ka sõidumugavuselt passat parem.
Kuna passatile ka kõik kohad varuosi täis, ja kõik teda remontida oskavad, on ka kulud väiksemad.
Auto ostukoha kohta ütleks seda, et nii turult kui eraisikult ostes võid saada kas väga korraliku või täiesti saani auto.
muidugi sinu hinnaklassi mahuvad ka juba uuema aastakäigu masinad, millel uus disain, mis on suurem/mugavam ja ka juba uuema tüübi mootoriga(pumptüüs)
Tarmonator
29.11.11, 13:29
opppaaa...ma pole veel kunagi foorumis kellegi õigekirja üle irisenud. Kuna ma ka ise suht ebapädev selles olen. aga yolpa...wtf with those commas????
4.5k€ eelarvega ma ei suudaks lihtsalt c5 A4 osta :) Kui te audi ainukese valiku maha teete (A6 2.5 tdi), siis mis te e39 kohta ütlete (525d/530d) ? Tho kallim on seda ülal pidada kindlasti, kui 5 aastat uuemat mondeot. Mondeot tasub ilmselt käia proovimas, kui tõesti meeldib, siis miks mitte, sest selle rahaga saab juba kuradi uue aasta mondeo.
See ammu teada asi et, A6 2.5 tdi c5 EI TOHI OSTA!!! OSTKE C4, mis on väga väga head. Bemmide kohta nii palju ,et diislid muidu head , aga juppid võrreldes nt. passati ja audiga siis tsipake kallimad.
Ja monedeod ei ole kuskilt otsast paremaks läinud.
Muidugi ei ole omanud aasta vanad mondeot.
Soovitaks Golf 4. Universaal on piisavalt ruumikas et vanker või muruniiduk vabalt ära mahutada. Ise olen sõitnud üle 2 a golf 1,9 SDI ga, mingit remonti peale hoolduse pole vajanud, kütet võtab vähe ja käivitub ka -30c ilma probleemideta. SDI vähe uimane on, kui äkilisemat tahad siis võid tdi või bensuka võtta. Varem sõitsin mondeoga ja seda marki autot enam ei ostaks.
.wtf with those commas????
räpib selgelt
räpib selgelt
hahaahahah, hästi!
Ja monedeod ei ole kuskilt otsast paremaks läinud.
Muidugi ei ole omanud aasta vanad mondeot.
Tuttav autokooli õpetaja rääkis, et mk3 mondeod pidid suht igiliikurid olema, kui hästi hooldatud. Ainult kuluosi olevat nemad vahetanud.
Ehk selgitad, mida tähendab mk3?
Ise ostsin bmw 525 tds E39 1997 aasta septembris. Kuu aega sai sõitja ja siis hakkas järsku hullult tossu välja ajama jne. Et plokikaane tihend läks katki vanadusest. Sai mootor lahti võetud.Nüüd juba üle kuu aja laiali olnud mootor. Sai pandud palju uusi osi mootorile 500 euri ulatuses siiamaani. Aga ise lahti võtnud ja ise mootori kokkupanek ka hiljem. Aga kui esinduses seda teha siis töötasu arvan on samapalju vähemalt kui hetkel juppe ostnud ise. Ühesõnaga mul ei vedanud selle mootoriga. Aga detsembris saab loodetavasti kokku panna mootori siis ei tohiks enam uusi probleeme tekkida.
masterpuppet
29.11.11, 15:24
Ehk kolmas põlvkond 2000-2007.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo
KristjanRawk
29.11.11, 15:24
Ehk selgitad, mida tähendab mk3?
3nda seeria mudelid http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo#Mk3_.282000.E2.80.932007.29
opppaaa...ma pole veel kunagi foorumis kellegi õigekirja üle irisenud. Kuna ma ka ise suht ebapädev selles olen. aga yolpa...wtf with those commas????
haha:D, kusjuures ei mäletagi, et oleksin sellise postituse siia kirjutanud. Ei olnud eile just kõige kainemas konditsioonis.
Btw, Autolehes hiljuti kirjutati, et diiselauto tasuks alles siis osta kui aastas 50K+ km läbi sõidad. Thoughts?
Btw, Autolehes hiljuti kirjutati, et diiselauto tasuks alles siis osta kui aastas 50K+ km läbi sõidad. Thoughts?
Lol. Kuidas nad seda põhjendasid ? Niisama tundub see ju absurdne väide.
See on põhjendatud diiselauto kallima hinnaga. Ammu teada väide ju.
Nooh kas nüüd just 50 000 km, aga eks see piir diisli ja bensiini puhul algab kindlasti sealt 30 000 km pealt. kui alla selle sõita siis kindlasti bensukas, kui 30 000 kandis siis bensukas ja kui kõvasti üle 30 000 siis kindlasti disla.
Ise olen omanud kahte dislat ja kuna aastas saab ikka 40 000 kanti paugutatud, siis olen rahul. Teine asi on ka käru vedamisega. Kui ikka autot kasutada vedamiseks on diisel mõistlikum. Muidu kui peamine kulgemine on linnas ja lühikesed otsad, siis bensiin mõnusam. Diisel auto peamine probleem, et siis hakkab auto soojaks minema kui tööle jõuad.
Ise ostsin endale viimati konnaõgijate auto. Elu sees ei oleks uskunud, et ostan, sest ikka oled kuulnud hirmulugusid kuidas lagunevad jne. Siiani pole suuremaid jamasid olnud, ptui ptui ptui. Julgen väita, et hea varustusega Berlingo on ka hea pereauto. Muidugi neid kasutatud peast ei julge eriti osta, enamasti ju firma autodega tegemist ....
Kusjuures, kui teemaalgataja maitsemeel kannatab ja ta tahaks midagi erilist, siis Renault Vel Satis on selleks ideaalne. Uuena omajagu üle poole milli maksnud auto on vähese huvi tõttu ülikiirelt oma hinda kaotanud.
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&aj=&a=101&j=0&b=19&bw=197&c=&b2=0&bw2=0&c2=&b3=0&bw3=0&c3=&f1=&f2=&g1=&g2=&bi=EUR&k1=&k2=&l1=&l2=&h=0&i=0&p=0&m=0&n=0&ab=0&ac=0&ad=0&ae=4&af=50&ag=0&ag=1&otsi=otsi
nikitheone
02.12.11, 17:24
Infoks ka - plaanis on perel siuke auto maha müüa - http://www.auto24.ee/used/943264 pmst üks-ühele, sama värv ja aasta jne. läbisõit on suurem
hinnaks 3k€
taanis toodud, neli aastat eestis sõitnud
kui kellegil huvi on, võib küsida ja panen mingeid muid andmeid, pilte vms
e: ametlikult müüki läheb esmaspäeval, siis saab uue auto kätte
Kas te ikka teate kui "hea" on audi 2,5TDI :D? Ma hoiaks sellest mootorist ikka väääga suure kaarega mööda. e39 saad sellise hinna eest ilmselt rapie millele one sama palju v2hemalt juurde panna et sõidetavaks saada .. pigem vaataks mingi opeli poole sellise hinnaklassi juures..
2000 - 3000 vahel on siuksed küsitavad e39-ned, 4500 eest saab peris korraliku e39. obv on juhuseid.
http://www.auto24.ee/used/654864
Keegi selliste kohta oskab kommentaari anda?
2000 - 3000 vahel on siuksed küsitavad e39-ned, 4500 eest saab peris korraliku e39. obv on juhuseid.
selllisega peris ei vilistakski kummi we
http://www.auto24.ee/used/654864
Keegi selliste kohta oskab kommentaari anda?
Oskan: pole paha!
Aga srsly, miks A8-t ei vaata selle eelarvega ? Saaks uuema kerega normaalse isendi: http://www.auto24.ee/used/818381
4.2 bensukad odavamad.
selllisega peris ei vilistakski kummi we
Vilistage vilistage. Mina olen hea poiss ja jõuluvana lubas mulle ühe erilise auto tuua: http://www.auto24.ee/used/872377
Siis vilistan mina ja näitan teile tagatulesid.
(Krt, kui see jõuluvana jälle mudelautot ja päris autot segi aja)
Ma ei tea kas see linnalegend või ei, aga 300 c laidetakse päris palju imo. A8 ja taolisi suht kallis üleval ka pidada imo.
Ise valiks vast midagi taolist: http://www.auto24.ee/used/947919 http://www.auto24.ee/used/841009 http://www.auto24.ee/used/913461
Ma ei tea kas see linnalegend või ei, aga 300 c laidetakse päris palju imo. A8 ja taolisi suht kallis üleval ka pidada imo.
Ise valiks vast midagi taolist: http://www.auto24.ee/used/947919 http://www.auto24.ee/used/841009 http://www.auto24.ee/used/913461
See Accord väga kena masin (Y)
http://www.auto24.ee/used/654864
Keegi selliste kohta oskab kommentaari anda?
Sõbral oli sama auto tükk aega. Miinusteks niipalju, et varuosasi suht kehv leida ning käigukast pidi väga uimane olema.
kardaanirist
06.12.11, 21:51
Honda Accord on ka kena auto.
http://www.auto24.ee/used/947919
Mul sai 18 aastane klassiõde sellise accordi omale esimeseks autoks lubade puhul:D. Muidu ütlen, et kiidan selle auto küll taevani. Pmst meeldis kõik selle auto juures.
Kui juba autodest, siis: http://www.auto24.ee/used/936058
Panen naise auto müüki. Igati okei isend selle raha kohta. Uuena Eestist ostetud, tehasegarantii kuni veebruar 2012. Eripäraks 2.7 FX mootor + manuaalkast, mis on üsna harv kooslus.
Andsin selle mingitele lohvidele müüa, küsisid teenustasu €500. Ise ei viitsinud eriti tegeleda, ei oska autosid müüa ka. Aga nemad ka ei viitsi või ei oska. 3 nädalat tagasi palusin hinda alandada, keegi ei liigutanud. Müüks ise edasi teda. Mis võiks olla adekvaatne hind või kas eraisikutel on mingeid muid müügikanaleid ka peale auto24? Kas talverehve/suverehve jms sodi tasub kohe kaasa pakkuda või hiljem kauplemise käigus?
Hinna kohta ei oska öelda, aga üles võid panna veel börsi, motors24... Kõik rehvid ja muud vidinad maini kohe kuulutuses ära.
Vastu talve on muidugi kehv müüa sellist autot.
Mitu kuud tagasi see nüüd oligi, kui tolmuahv esimest korda selle auto müügisoovist teada andis ? ;)
Kui juba autodest, siis: http://www.auto24.ee/used/936058
Panen naise auto müüki. Igati okei isend selle raha kohta. Uuena Eestist ostetud, tehasegarantii kuni veebruar 2012. Eripäraks 2.7 FX mootor + manuaalkast, mis on üsna harv kooslus.
Andsin selle mingitele lohvidele müüa, küsisid teenustasu €500. Ise ei viitsinud eriti tegeleda, ei oska autosid müüa ka. Aga nemad ka ei viitsi või ei oska. 3 nädalat tagasi palusin hinda alandada, keegi ei liigutanud. Müüks ise edasi teda. Mis võiks olla adekvaatne hind või kas eraisikutel on mingeid muid müügikanaleid ka peale auto24? Kas talverehve/suverehve jms sodi tasub kohe kaasa pakkuda või hiljem kauplemise käigus?
Kuidas see lohvidele müüa andmine käib?:D Panevad kuulutuse üles ja kui huviline on, siis saavad ise kokku ja ajavad kõik joonde ja siis võtavad teenustasu 500€?:D
Vaatasin teisi sarnaseid isendeid ja obv su hind liiga kallis. Seda http://www.auto24.ee/used/946877 pakutakse 1400€ odavamalt ja lisaks sellele tal automaat + poolnahk ka sees + 1 aasta uuem. Ütleme nii, et kui ma tahaks endale Hyundai Couped osta ja vaataksin, mida pakutakse, siis sinu oma välistaksin. Kui tahad kiirelt lahti saada, siis lase hind 8500€ peale. Üleüldiselt su kuulutuse puhul basic müüginipp jäetud kasutamata, et standard hind on lakke aetud ja siis on pandud soodushind mingi 1000-2000€ odavamaks. Mina isiklikult talverehve/suverehve kohe kaasa ei pakuks. Muidugi olen märganud sellist asja ka, et mõned panevad müügikuulutuse teksti näiteks nii "Hyundai Coupe 2,7 + kaasa kingitus" Kui keegi otsib autot ja lappab neid seal auto24s ning kui järsku on selline tekst, siis paratamatult tekib soov näha, mis kingitust pakutakse (reaalsuses see, et sa talverehvid kaasa annad muidugi mingi eriline kingitus ei ole:D). Aga jah, väheks mõtlemisainet sulle.
Vist 2 kuud tagasi viisin selle lõpuks Autospiriti õuele. Lubasid, et oskavad müüa, teavad ostjaid, oskavad hinnastada jne. Kui ise helistasin ja küsisin, ei teadnud keegi isegi selle romu olemasolust nende platsil. Veel vähem olid nad seda mõnele ostjale ette näidanud. Saab olema fun see sealt suverehvidel ära tuua tänase ilmaga.
Kuidas see lohvidele müüa andmine käib?:D Panevad kuulutuse üles ja kui huviline on, siis saavad ise kokku ja ajavad kõik joonde ja siis võtavad teenustasu 500€?:D
Ütleme nii, et kui ma tahaks endale Hyundai Couped osta ja vaataksin, mida pakutakse, siis sinu oma välistaksin. Kui tahad kiirelt lahti saada, siis lase hind 8500€ peale.
Ütleme nii, et HC huvilisi leidub ka 8500€ peal 0 ja 1 vahel. 7000€ paneb ehk kellegi kõrvu liigutama.
Amatöörina pakun, et ka Dacia Logani järelturu väärtus on %-ina parem, kui HC-l.
Semiprofist sõbra sõnul: Kui helistatakse sama päev oli hind liiga madal või jutt väga hea. Kui helistatakse nädala jooksul oli hind või jutt hea. Kui nädala jooksul ei helistata, siis muuda hinda või sõida ise edasi.
Kuidas see lohvidele müüa andmine käib?:D Panevad kuulutuse üles ja kui huviline on, siis saavad ise kokku ja ajavad kõik joonde ja siis võtavad teenustasu 500€?:D
Vaatasin teisi sarnaseid isendeid ja obv su hind liiga kallis. Seda http://www.auto24.ee/used/946877 pakutakse 1400€ odavamalt ja lisaks sellele tal automaat + poolnahk ka sees + 1 aasta uuem. Ütleme nii, et kui ma tahaks endale Hyundai Couped osta ja vaataksin, mida pakutakse, siis sinu oma välistaksin. Kui tahad kiirelt lahti saada, siis lase hind 8500€ peale. Üleüldiselt su kuulutuse puhul basic müüginipp jäetud kasutamata, et standard hind on lakke aetud ja siis on pandud soodushind mingi 1000-2000€ odavamaks. Mina isiklikult talverehve/suverehve kohe kaasa ei pakuks. Muidugi olen märganud sellist asja ka, et mõned panevad müügikuulutuse teksti näiteks nii "Hyundai Coupe 2,7 + kaasa kingitus" Kui keegi otsib autot ja lappab neid seal auto24s ning kui järsku on selline tekst, siis paratamatult tekib soov näha, mis kingitust pakutakse (reaalsuses see, et sa talverehvid kaasa annad muidugi mingi eriline kingitus ei ole:D). Aga jah, väheks mõtlemisainet sulle.
Tänud, BuildUp. Jah, täpselt nii need lohvid müüvadki. Ma lootsin, et nad panevad ta veel kusagile üles või äkki annavad nõu hinna osas vms. Mul endal lihtsalt pole aega ega tahtmist käia mingite jorssidega proovisõite tegemas tööajast jne. Aga ilmselgelt see ei tööta.
Hinna osas - seda soovitas Autospirit. Lasen ise kohe €1000-1500 alla, saab näha kas huvi tekib. Hind ei ole nii oluline kuivõrd fakt, et jalust ära saada asi. S.t. pole mingit pointi istuda otsas kuude kaupa ja loota, et keegi välja ilmub ja soovitud hinda maksab.
Muidu sinu toodud lingil olev auto on 2.0 mootoriga. Sel pole ka garantiid ja hind ei sisalda KM-i (s.t. ettevõtte jaoks on auto kohe 20% kallim). Ei ole kindel, et need kõik olulised müügikriteeriumid on, aga nende eest tuli uuena ostmisel igatahes lisaks maksta.
Ütleme nii, et HC huvilisi leidub ka 8500€ peal 0 ja 1 vahel. 7000€ paneb ehk kellegi kõrvu liigutama.
Amatöörina pakun, et ka Dacia Logani järelturu väärtus on %-ina parem, kui HC-l.
Sul on ilmselt õigus, aga minu arust on see suht üllatav. Hyundai kvaliteet on väga hea (esimesena pakkusid 5a garantiid Eestis, nüüd vist juba 7a). Auto näeb üsna hea välja ja kui kunagi tahtsin sportautot osta, mis oleks uus ja ei maksaks üle €30k, siis rohkem polnudki valida. Mootor obv lahja (123 kw vist), aga käigukast on õnnestunud ja mingit teravust tal ikka on, eriti FX 2.7 versioonil. Aga turuga ei vaielda ja turg arvab, et kasutatud Hyundai on üks paras pask. Uuena maksis auto 400k EEKi, nüüd on hästi kui sellest 50k km hiljem 30% kätte saab.
Ütleme nii, et HC huvilisi leidub ka 8500€ peal 0 ja 1 vahel. 7000€ paneb ehk kellegi kõrvu liigutama.
Amatöörina pakun, et ka Dacia Logani järelturu väärtus on %-ina parem, kui HC-l.
Semiprofist sõbra sõnul: Kui helistatakse sama päev oli hind liiga madal või jutt väga hea. Kui helistatakse nädala jooksul oli hind või jutt hea. Kui nädala jooksul ei helistata, siis muuda hinda või sõida ise edasi.
Nii ongi. Sellist masinat on juba margi pärast päris raske müüa ning lisaks sellele on tegemist täieliku naiste autoga ka.
Muidu sinu toodud lingil olev auto on 2.0 mootoriga. Sel pole ka garantiid ja hind ei sisalda KM-i (s.t. ettevõtte jaoks on auto kohe 20% kallim). Ei ole kindel, et need kõik olulised müügikriteeriumid on, aga nende eest tuli uuena ostmisel igatahes lisaks maksta.
Su garantii lõpeb 3 kuu pärast. Ei ole just suurem asi, millega hinda kruvida. Samamoodi on see KM aspekt suhteliselt ebaoluline.
Maybe. Ma kuulsin seda KMi asja esimest korda Autospiritilt ja nemad ütlesid, et on väga oluline. No idea. Garantii annab minu arust kindluse, et pole mingeid varjatud vigu, sest need saab ju tasuta korda teha garantiiperioodil. Kasutatud auto puhul suurim risk on ju, et müüakse mingit paska, mille hiljem avastad.
See on lihtsalt mingi järelmõtlemine "vanadest" Hyundai aegadest. 1999 oli minu esimene ametiauto Accent GS "valuvelgede ja katuseluugiga". Töökaaslased olid veel kadedad. Alt ei vedanud ja katki nagu ka midagi eriti ei läinud. Maine oli aga siis madal ja siiani on mingil põhjusel "nii ja naa". 2002 VW Golf Variant oli imo samaväärne, kuid VW on ju kvaliteedi sümbol. :p
Kas pidid neile maksma ka midagi kuigi nad autot müüdud ei saanud?
Ei pidanud. Aga ma pole seda autot neilt veel ära ka toonud. Kindlasti ei maksa ma selle teenuse eest midagi.
Uutel Hyundai'del pole häda midagi, see on mingi kümne aasta tagune arusaam. Ka järelturg sõltub eeskätt mudelitest - näiteks maasturid (Santa Fe, ix35) hoiavad ikka väga kenasti hinda, viimastel (uute tellimisel) on vist siiani ligi aastane järjekord.
Vastupidiselt sellele on hoopis paljukiidetud uute mersude ja audide reaalne kvaliteet võrreldes näiteks 90-ndatega oluliselt langenud, kuigi neid marke ümbritsev aura on endiselt võimas (st. ma ei taha mingil juhul öelda, et tegemist oleks kehvade autodega, kuid hinna ja kvaliteedi suhe on kindlasti langenud).
Üldiselt on autot alati kasulik ise müüa; liisingule tagastamine ja esinduste kasutamine on mugavate ja rikaste inimeste lõbu. Samas ma saan aru, et igaüks tõesti ei viitsi auto müügiga tegeleda, sest selleks kuluva aja saab paremini kasutada (tolmuahvi näide). Sel juhul on kõige kindlam viis võtta paarist kohast ostupakkumine ja müüa sellele, kes parima hinna ütleb. Raha saab üldjuhul kohe peo peale.
Vastupidiselt sellele on hoopis paljukiidetud uute mersude ja audide reaalne kvaliteet võrreldes näiteks 90-ndatega oluliselt langenud, kuigi neid marke ümbritsev aura on endiselt võimas (st. ma ei taha mingil juhul öelda, et tegemist oleks kehvade autodega, kuid hinna ja kvaliteedi suhe on kindlasti langenud).
Miskipärast tuli see video selle lõigu peale meelde.
0a5h94IGxmk
mul on vist kohutav automaitse, aga mulle see meeldib:). Ja see isemüümise jutt on jumala õige. Küsisin ka ühe tuttava käest ja tema sõnul ei viitsi mingid autoaiad selliste masinatega eriti tegeleda, kuna huvilisi niigi vähe. Lased hinda veitsa alla ja ma arvan et 7k eest võtab mingi tibin v siis tibina mees selle ära:) Edu müümisel!
http://www.e24.ee/683234/hyundai-seljatas-kvaliteedi-poolest-nii-audi-kui-bmw/
Näete siis, millise tasemini üks kunagine peksupoisist automark on jõudnud. ;)
mis rahvas sellisest arvab? http://www.auto24.ee/used/919024
Või on vähe lahjem sugulane mõistlikum? Paarutama nagunii ei hakka ja enamasti oleks naine roolis kuna mul siiber sõitmisest.
Annan sulle kerge ülevaate masinast.
Enne ostu kontrolli:
1. Rooste , eelkõige tagumised koopaääred.
2. Veermik väga väga problemaatiline koht.
Plussid
1. Ilus
2. Üsnagi töökindel
3. Väga hea juhitavus
Miinused
1. Kõrge sisemüra
2. Kehval teel jäigavõitu
3. Roosteprobleemid
Ja mootoritest peetakse kõige paremaks 1.6 liitirist r-4 diisel 80kw.
mis rahvas sellisest arvab? http://www.auto24.ee/used/919024
Või on vähe lahjem sugulane mõistlikum? Paarutama nagunii ei hakka ja enamasti oleks naine roolis kuna mul siiber sõitmisest.
torre vaadata kohe kui keegi vahest mõistliku praktilise auto ka osta tahab mitte A8-t või 740i 'd
Kas tõesti peab 4 aastat vana auto puhul pöörama tähelepanu rooste otsimisele koopaservades?
KristjanRawk
18.01.12, 20:23
mazdade puhul peab
Kas tõesti peab 4 aastat vana auto puhul pöörama tähelepanu rooste otsimisele koopaservades?
jap, mazdad tahavad roostetada meie kliimas. Mazda 6 samad lood
Kas tõesti peab 4 aastat vana auto puhul pöörama tähelepanu rooste otsimisele koopaservades?
mul endal mazda 6 ja 4a. vanusena koopaservad roostes mehiselt + siit sealt veel. lisaks eeltoodud hädadele miinuspoolel veel võrreldes saksa masinatega kallimad jupid.
Tegelikult juba 2.a vanadel isenditel roostetavad nii mis kole. Ja mazda esindus on võtnud seisukoha ,et nemad ei võta garantii korras neid tagasi remonti ka tiivaäärtega.
Täitsa haige,mis jama tehakse.Mul paar aastat tagasi oli 95a saab,millel ei olnud üldse roostet.
Täitsa haige,mis jama tehakse.Mul paar aastat tagasi oli 95a saab,millel ei olnud üldse roostet.
Saabid üldjuhul väga roostekindlad , eriti vanemad isendid.
k2snakalle
18.01.12, 21:55
Ei no tore kuulata kuidas Mazda vennad siin kurdavad, endal 93a Opel ja tagumises tiivaääres paar mullitamist, ei midagi hullu. Esitiivad täiesti ilusad (auto keret pole tehtud nendest kohtades 10a jooksul mis eestis olnud ;) )
edit: Aga no mis ma ikka siin asja ilustan. Karbid olid puhta läbi ntx, aga nüüd obv uued karbid keevitatud ja viimistletud nii, et enne roostetab terve auto ümbert ära kui need karbid rooste lähevad :D
Stiilinäited, mis tulid karbilaiendite alt välja (kui sa ei taha sellise jamaga tegeleda, siis ära parem osta vana Opelit :D)
http://www.upload.ee/image/1996612/IMG_1046.JPG
http://www.upload.ee/image/1996609/IMG_1058.JPG
(kui sa ei taha sellise jamaga tegeleda, siis parem osta tsingitud kerega auto :))
FYP
Viimasel ajal olen mõelnud, et sellisel pühapäevasõitjal nagu mina oleks mõtekas hoopis uus auto osta ja hoida nt vähemalt 8 aastat
Jah, auto väärtus kaob kolinal esimese 3-4 aastaga, AGA sul on tohutud plussid , mis raha üle kaalub
a)saad esimestel aastatel nautida tehase kindlustust
b)emotsioon siiski ka maksab midagi sest tutikas masin
c)ei pea aega ja raha raiskama teeninduskeskustes peesitades
d) saab loobuda kaskost, mis on pühapäevasõitjale +ev
Kasutatud auto tasub osta inimesel, kes teab autodest palju ühesõnaga on autopede
Kui minusugune pühapäevasõitja läheb autot ostma, siis ma saaksin raudselt tünga. Keegi ei müü head autot..kahjuks Üritatakse ikkagi mingil põhjusel vanast pasast lahti saada.
Lihtsalt tuttav on sama mudelit kasutanud autot olnud ca 8 aastat ja on teeninduses vaid õli vahetanud
Lihtsalt tuttav on sama mudelit kasutanud autot olnud ca 8 aastat ja on teeninduses vaid õli vahetanud
meh?
pokkerisheriff
19.01.12, 00:46
Kasutatud auto tasub osta inimesel, kes teab autodest palju ühesõnaga on autopede
Kui minusugune pühapäevasõitja läheb autot ostma, siis ma saaksin raudselt tünga. Keegi ei müü head autot..kahjuks Üritatakse ikkagi mingil põhjusel vanast pasast lahti saada.
eks autovõhikul (ise ka selline) ripu alati see oht pea kohal, et lõpuks satud kuhugi autospiriti müügiplatsile ja siis määritakse sulle kellegi vana hyundai coupe ront hea masina pähe kaela või midagi. ostad veel ära, siis viimase üllatusena avastad et suverehvid on all :mad:
Aga miks peaks üldse üks võhik minema omast tarkusest midagi ostma. Eeldusel, et päris sotsiopaat ei ole, tunned ikka mõnda inimest, kes nö. matsu jagab. Või oskab vähemalt soovitada kohta/inimest, kes suudab sulle usaldusväärse hinnagu anda huvipakkuva auto(de) kohta. Päris basic asjad tasuks muide endale ka selgeks teha, liigagi palju on neid inimesi, kes ostavad omale auto ja ei suvatse isegi user manuali läbi lapata kuna see on ju ''autopedele'' kirjutatud.
Viimasel ajal olen mõelnud, et sellisel pühapäevasõitjal nagu mina oleks mõtekas hoopis uus auto osta ja hoida nt vähemalt 8 aastat
Jah, auto väärtus kaob kolinal esimese 3-4 aastaga, AGA sul on tohutud plussid , mis raha üle kaalub
a)saad esimestel aastatel nautida tehase kindlustust
b)emotsioon siiski ka maksab midagi sest tutikas masin
c)ei pea aega ja raha raiskama teeninduskeskustes peesitades
d) saab loobuda kaskost, mis on pühapäevasõitjale +ev
Kasutatud auto tasub osta inimesel, kes teab autodest palju ühesõnaga on autopede
Kui minusugune pühapäevasõitja läheb autot ostma, siis ma saaksin raudselt tünga. Keegi ei müü head autot..kahjuks Üritatakse ikkagi mingil põhjusel vanast pasast lahti saada.
Lihtsalt tuttav on sama mudelit kasutanud autot olnud ca 8 aastat ja on teeninduses vaid õli vahetanud
Kuidas uue auto puhul saab kaskost loobuda, aga vana auto puhul mitte?
Sa ei pea ju autot üksi ostma minema. Võta keegi kaasa kes midagi jagab, kui ei tunne kedagi paku kasvõi siin foorumis mingi sümboolne summa välja mõnele asjatundlikule autode koha pealt kes kaasa tuleks + lase kuskil ENDA VALITUD teeninduses üle vaadata.
k2snakalle
19.01.12, 10:23
Kui kellegil soovi, siis võin isegi aidata mingi tasu eest. Õpin nimelt seda asja + tegelen sellega pea igapäevaselt. Vanema auto puhul saab kõik vaadatud, uuema 2000+a auto puhul vaja käia ka diagnostis ja juhe taha panna, sest tihti elektrivead kohe endast märku ei taha anda ja endal vastavad seadmed puuduvad (loe: maksavad roppu raha :D )
Mina ise lasin ülevaatuspunktis auto veermik, esisild , tagasild, pidurid ülekontrollida kas midagi loksub või vaja vahetamist. Ja oli suht odav ka 6 euri läks kontroll maksma. Ja paar pisemat viga sain teada siis, ise kontrollides ei oleks teada saanudki nendest pisivigadest. Ja enda silmaga vaatasin üle rooste, kuidas elektri lisad töötavad jne.
Kui kellegil soovi, siis võin isegi aidata mingi tasu eest. Õpin nimelt seda asja + tegelen sellega pea igapäevaselt. Vanema auto puhul saab kõik vaadatud, uuema 2000+a auto puhul vaja käia ka diagnostis ja juhe taha panna, sest tihti elektrivead kohe endast märku ei taha anda ja endal vastavad seadmed puuduvad (loe: maksavad roppu raha :D )
Just paar p2eva tagasi sai oma autoga diagnosti k2idud. Kole kahju et pole v6imalust endale seda masinat osta. Oleks p2ris mugav kodu garaasis autot "tuunida".
E: Roostekinsluse kohta veel nii palju ,et ise oman alumiinium kerega autot ja olen v2ga rahul
Mina ise lasin ülevaatuspunktis auto veermik, esisild , tagasild, pidurid ülekontrollida kas midagi loksub või vaja vahetamist. Ja oli suht odav ka 6 euri läks kontroll maksma. Ja paar pisemat viga sain teada siis, ise kontrollides ei oleks teada saanudki nendest pisivigadest. Ja enda silmaga vaatasin üle rooste, kuidas elektri lisad töötavad jne.
Ega need 6levaatus vennad ei pruugi alati k6iki vigu leida. Ise viiks k6ik uuemad autod vastavalt auto markile sobivasse teenindusse.
Ega need 6levaatus vennad ei pruugi alati k6iki vigu leida. Ise viiks k6ik uuemad autod vastavalt auto markile sobivasse teenindusse.
margiteeninduses on üldjuhul tööl erilised jobud. peale margiteeninduse käiku on mul läinud tagaklaasi kojamees persse (arvatavasti mootor ära vahetatud), ükskord tuli auto tagasi teise akuga jne. lisaks maksab sitta kanti raha.
margiteeninduses on üldjuhul tööl erilised jobud. peale margiteeninduse käiku on mul läinud tagaklaasi kojamees persse (arvatavasti mootor ära vahetatud), ükskord tuli auto tagasi teise akuga jne. lisaks maksab sitta kanti raha.
Ei ütleks ,et margiesinduses oleks jobud tööl. Pigem vastupidi , neil vastavad tööriistad ja teadmised margi kohta.
E: Kui saladus pole siis mis margist ja millisest esindusest jutt käib?
Oleneb esindusest jah. Ise käisin Haapsalus autot vaatamas. Ja seal kahjuks selle margi esindust polnud. Auto aastaks ka 2000 et suht vana ka juba.
Ei ütleks ,et margiesinduses oleks jobud tööl. Pigem vastupidi , neil vastavad tööriistad ja teadmised margi kohta.
E: Kui saladus pole siis mis margist ja millisest esindusest jutt käib?
Nt audi esinduse kohta olen niiiii palju sitta lugenud, et paha hakkab. Eriti halb teenindus ja kõike tehakse valesti ja megakallis. Omal ajal uurisin, kuhu peaks autot remonti viima ja mitte ühegi koha üle pole nii palju sitta lugenud. Täitsa uusi autosi ei juleta ka sinna viia.
No ise tegutsen audi foorumis ka, ise otseselt esinduses hoolduses ei käi, aga teised vennad kes seal on rääkinud on kyll rahule jäänud. Kuid jah on ka erandeid. Aga mina näitaks julgen kahekäega soovitada rakvere hatautot , väga hea teenindus. Lähen viid auto hooldusese samal ajal viiakse sind ruumi kus saad telekat vaatada ja kohvi juua. Remondi vennad seal kiired ja osavad samuti.
Just paar p2eva tagasi sai oma autoga diagnosti k2idud. Kole kahju et pole v6imalust endale seda masinat osta. Oleks p2ris mugav kodu garaasis autot "tuunida".
E: Roostekinsluse kohta veel nii palju ,et ise oman alumiinium kerega autot ja olen v2ga rahul
eem mingi paarikümne eurine läppar, softi tõmbad netist ja juhtme ostad ka.
Eriti kulukaks ei lähe ju ?
Ise ka alati autot ostma minnes olen võtnud kaasa kellegi targema. Ntx viimasel 2l korral on isa olnud kaasas. Lõppotsuse on jätnud muidugi alati minu peale aga on enda arvamuse vähemalt öelnud.
Plaan osta e46 330xd touring endal juhul kui kõik läheb plaanipäraselt. Praegune e36 touring on küll tore aga hing vajab midagi võimsamat :P.
k2snakalle
21.01.12, 18:39
Edu, praegu otsin just õele e46 sedaani. 2.3,2.8 või 3.0d
mnjah..
http://www.auto24.ee/used/971371 <-- Mis sellest bemmist teadjamad arvavad?
[X] i came
Muud ei arvagi
Ise ostsin ka paar nädalat tagasi E46 330xd. Eelmine oli E39 525tds see oli ikka uimane võrreldes sellega. Ja see isegi ökonoomsem 7-8l/100, eelmine oli 8-10l/100. Mõned pisivead on mis vajavad likvideerimist aga muidu tip-top. Ja sain päris hea hinnaga ka :). Hetkel rahul ja soovitan :)
http://www.auto24.ee/used/971371 <-- Mis sellest bemmist teadjamad arvavad?
Kui jaksad osta ja üleval pidada, siis miks mitte. Üsnagi soodne hind ka tal.
nonii, järgmine valik on siis selline: http://www.auto24.ee/used/944933
Mida selle margi kohta on öelda. Oma hinnaklassi juures on sel kõige rohkem lisavarustust
Margi kohta ei tea, aga selle konkreetse mudeli kohta võin seda öelda, et salongis on üllatavalt palju ruumi. Seda ka, et tuttaval läks ceed elektrisüsteemist (abs) ise põlema, õnneks palju kurja ei teinud ja oli taastamiskõlbulik.
Kia Ceed mu neiul olemas.. ka hetkel müügis.. http://www.auto24.ee/used/765178 ruumi on üllatavalt palju, multifunktsionaalne rool on hea, kütusekulu on super.. linnas 7,8 kandis.. ja mu neiu ei ole mitte kerge jalaga.. ainuke probleem on see, et 1,4 liitrisel mootoril ei ole minekut.. mina ei suuda sellega harjuda kui enda auto roolist naise auto rooli istun..
Kia Ceed mu neiul olemas.. ka hetkel müügis.. http://www.auto24.ee/used/765178 ruumi on üllatavalt palju, multifunktsionaalne rool on hea, kütusekulu on super.. linnas 7,8 kandis.. ja mu neiu ei ole mitte kerge jalaga.. ainuke probleem on see, et 1,4 liitrisel mootoril ei ole minekut.. mina ei suuda sellega harjuda kui enda auto roolist naise auto rooli istun..
Miks müügis on?
Liiga lahja mootor. Mitte ainult mineku suhtes. Äial on sarnasest klassist auto. Toyota Auris ka 1,4 mootoriga. Soovitan sellise massiga autole vähemalt 1,6. Küttekulu on väiksem ja maanteel on ka parem sõita. Muidu KIA normaalne auto.
Miks müügis on?
naine tahab mingit tigedamat mootorit.. kui vahepeal minu autoga sõidab siis nädal aega halab järgi oma auto roolis.. aga nohh vahe on ka ca nelja kordne, mul 200hpb ja 280nm vääne..
autol ise midagi viga ka ei ole... päriselt aus kaup.. ma isegi naisele räägin siit kõrvalt, et tal pole mõtet müüa seda, sest benduhinnad tõusevad koguaeg ja uus auto võtab tal vähemalt kaks korda rohkem kütet.. aga näe ei kuula.. käisime viimati Pontiac G6'te vaatamas, 3.3L V6.
"Naine tahab tigedamat mootorit" ei peaks küll olema põhjus auto vahetamiseks. Naine võib igasuguseid asju tahta ja ette kujutada. Kui mul naine sai alguses 165 hp sportauto (sama siin teemas mainitud hyundai) kätte, siis oli päris elevil ja kõik tundus äge. Kui vahepeal sai 500 hp autoga sõita, siis hakkas üsna varsti vinguma, et see kuradi hyundai raisk ei liigu sittagi edasi ja tahaks midagi teravamat. Nüüd sõidab bussiga.
"Naine tahab tigedamat mootorit" ei peaks küll olema põhjus auto vahetamiseks. Naine võib igasuguseid asju tahta ja ette kujutada. Kui mul naine sai alguses 165 hp sportauto (sama siin teemas mainitud hyundai) kätte, siis oli päris elevil ja kõik tundus äge. Kui vahepeal sai 500 hp autoga sõita, siis hakkas üsna varsti vinguma, et see kuradi hyundai raisk ei liigu sittagi edasi ja tahaks midagi teravamat. Nüüd sõidab bussiga.
Väga hea :D
"Naine tahab tigedamat mootorit" ei peaks küll olema põhjus auto vahetamiseks. Naine võib igasuguseid asju tahta ja ette kujutada. Kui mul naine sai alguses 165 hp sportauto (sama siin teemas mainitud hyundai) kätte, siis oli päris elevil ja kõik tundus äge. Kui vahepeal sai 500 hp autoga sõita, siis hakkas üsna varsti vinguma, et see kuradi hyundai raisk ei liigu sittagi edasi ja tahaks midagi teravamat. Nüüd sõidab bussiga.
no ega mina talle osta, ikka ise ostab, mul oma pill olemas, tal enda pill, tahab uut siis vahetab, ma mõistlikul määral aitan kaasa, käin ja vaatan valikuid jms.. ma ei näe selles midgai halba kui tahab omale muhedamat autot, millal siis veel kui mitte praegu, see oleks imho palju hullem kui ta hiljem miskise 400hpb masinaga lapsi kooli viiks..
Tundub et sul naisele sobib see http://www.auto24.ee/used/945995
no ega mina talle osta, ikka ise ostab, mul oma pill olemas, tal enda pill, tahab uut siis vahetab, ma mõistlikul määral aitan kaasa, käin ja vaatan valikuid jms.. ma ei näe selles midgai halba kui tahab omale muhedamat autot, millal siis veel kui mitte praegu, see oleks imho palju hullem kui ta hiljem miskise 400hpb masinaga lapsi kooli viiks..
Paku talle seda: http://www.auto24.ee/used/972539
Võid ju vähe kõvema Kia cee`di vastu vahetada. See isend peaks hästi sobima - 1591kW http://www.auto24.ee/used/949535
Kusjuures, kui just rahvarallil ei osale, siis linnasõidul piisab sellest 81kw Kiast täielikult. Muidu Focus ST (2000+) on omasuguste seas odavaim, Golf GTI juba mõnikümmend % kallim. Seat Ibiza Cupra ja Leon Cupra on ka "julmad" pillid aga neid liigub meil vähe. G6´st on nad kõik äkilisemad, kuigi kilovatid jäävad reeglina alla.
E: Sellist pilli polegi varem näinud :p
http://www.auto24.ee/used/968161
audiRS6 on veidi liiga kallis, A8 on tõenäoliselt väga ära ruunatud.. tahaks miski 2005+ aasta masinat, mis näeks lahe välja ja ka liiguks paremini...
siiani oleme vaadanud:
http://www.auto24.ee/used/835415 see on külje pealt laksu saanud, koledasti korda tehtud ja uks ei sulgu kerega ühele tasandile.. vaid uks oleks nagu paar milli laiem..
http://www.auto24.ee/used/901011 see on etteotsa mingi laksu saanud, turvapatja pole enam sees, naise ja mehe jutud erinesid üksteisest.. seega mingi suurem sitt on mida nad varjata üritavad...
http://www.auto24.ee/used/974045 seda vaatamas ei ole käinud, aga kui kia saab maha müüdud, siis kindlasti läheks
http://www.auto24.ee/used/831778 vaatamas ei ole käinud, aga tundub ka suht mõistlik valik
lisaks siis igasugu muud mudru vaadanud + chevrole cruze salongist.
hind on see raske osa, kahjuks ei saa uus paugupill olla oluliselt kallim kia müügihinnast.
Rage: need matsuga autod on ühed kahtlased asjad. Kui plaan siiski osta, siis kindlasti minna kuhugi, kus osatakse elektrisüsteeme üle vaadata. Kui seal on midagi lohakalt parandatud, siis hakkab igast jamasid toimuma ja remont on kallis. Tõenäoliselt mida uuem auto, seda suuremad probleemid on.
Godspeed_EJ
25.01.12, 11:03
Nt audi esinduse kohta olen niiiii palju sitta lugenud, et paha hakkab. Eriti halb teenindus ja kõike tehakse valesti ja megakallis. Omal ajal uurisin, kuhu peaks autot remonti viima ja mitte ühegi koha üle pole nii palju sitta lugenud. Täitsa uusi autosi ei juleta ka sinna viia.
Oled ise käinud seal või hakkab lihtsalt suva jorsside arvamuse lugemisest paha?
Rage, soovitaks seda masinat ka juba vaadata(kui muidugi hinnaklassi mahub). Kindlasti parema minekuga ja ökonoomsem kui Pontiac ja hyndai + sõiduomaduste poolest kohe kindlasti kordades parem http://www.auto24.ee/used/558889
Rage, soovitaks seda masinat ka juba vaadata(kui muidugi hinnaklassi mahub). Kindlasti parema minekuga ja ökonoomsem kui Pontiac ja hyndai + sõiduomaduste poolest kohe kindlasti kordades parem http://www.auto24.ee/used/558889
ahjaa.. üks nõue autole on V mootor:)
ahjaa.. üks nõue autole on V mootor:)Miks see parem on?
Tegelt see A8 korras pill. Istmed tunduvad koledad ainult pildil. Tegelt väga korralik asi. Ja usun ,et hinnas saad ka kaupelda , see virukunni enda auto.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=940328
Fakk it, oleks ma Eestis võtaks insta selle ära. OK vajalikku summat mul veel praegu pole aga kui oma auto saaks kiirkorras 2k euri eest maha müüa, mis on kindlasti hea hind mu auto eest, siis võtaks ära selle. Midagi sellist olen ma otsinud peris kaua :(.
Fakk it, oleks ma Eestis võtaks insta selle ära.
"See pole õige Soome ehitaja, kel eestis M seeria bemmi pole." (Kihelkonna)
flipmachine
28.01.12, 13:06
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=940328
Fakk it, oleks ma Eestis võtaks insta selle ära. OK vajalikku summat mul veel praegu pole aga kui oma auto saaks kiirkorras 2k euri eest maha müüa, mis on kindlasti hea hind mu auto eest, siis võtaks ära selle. Midagi sellist olen ma otsinud peris kaua :(.
Muu informatsioon
Eestis arvel
Sõiduki asukoht: Tallinn, Eesti
MÜÜDUD!!!
k2snakalle
28.01.12, 13:26
Suht sick.. oli plaanis helistada ja üle tsekkida see.. mnjah, ilmselt oli hää auto :D
"See pole õige Soome ehitaja, kel eestis M seeria bemmi pole." (Kihelkonna)
not sure if serious, aga see küll M seeria bemm ei ole
Tegelt on Soome ehitajal seitsmene bemm cv-s kirjas.
ma polegi Soomes ehitaja lol :D
Kahju, et ära läks. Saatsin talle e-maili ka, et ega 3500 eur + 2,2k+ väärtusega auto ei sobiks aga okei :D
not sure if serious, aga see küll M seeria bemm ei ole
wöörd.
Kes ütles et see m-seeria bmw on , tal on lihtsalt m-tech facelift
Nii kui kellelegi BMW meeldib, tembeldatakse kohe rullnokaks. Minu arvates on väga ilus auto see antud valge isend (tegelikult enamus bmw-si) ja küllaltki praktiline ka. Samuti on hind väga odav. Sellepärast see ka kiirelt minema läks.
Nii kui kellelegi BMW meeldib, tembeldatakse kohe rullnokaks. Minu arvates on väga ilus auto see antud valge isend (tegelikult enamus bmw-si) ja küllaltki praktiline ka. Samuti on hind väga odav. Sellepärast see ka kiirelt minema läks.
RULLNOKK
Kes ütles et see m-seeria bmw on , tal on lihtsalt m-tech facelift
"See pole õige Soome ehitaja, kel eestis M seeria bemmi pole." (Kihelkonna)
piu
Nõuandeid aku ostmisel ?
Sain väikese lühiajalise tööotsa aga nende külmadega ütles vana auto vana aku üles. Üle 10% auto hinnast ei taha ja ei suuda nagu kuidagi maksta ehk kas on olemas (väga) odavat akut, mis ka sellise külmaga auto käima paneb ? "Krokodillidega" on paar korda proovitud ja siis käivitub ilusasti.
E: Autoks on 96a. Escort "imelike" akuklemmidega.
ma ei tea kui odav on odav ja mis suurust sul täpselt vaja kuid mu tööautole sain just kampaaniahinna automaailmast 100Ah ning käivitusvool 900 vms. Igatahes oli hinnaks 99€. Sarnane Bossi aku pakuti 160€ eest. Eks sõiduautodele vast saab odavamalt miski 60-70Ah-seid. Otsi kampaaniaid igatahes.
Osta romulast mingi pooltõbine aku. Üheks talveks vast ikka käib.
Igal akusid müüval poel on mingi hull soodusvariant mingitele väiksematele akudele alati. Samuti nägin just k-rautas väga odavate akude alust, kui keegi tuttav seal, saad veel 20% alla kah.
Romulast pool tõbist ei soovita osta, külmade ilmadega on just oluline et aku oleks hea..
akukeskus.ee olid üsna mõistlikud hinnad kui kunagi enda autole uut akut otsisin
Sorry, 96a escortile ilmselt tõesti ei ole pointi 100€ akut osta...
okidoki.ee on äkki abiks, sealt leiab alati kõike mida vaja :D
Kui otsida leiab romulast kindlasti väga hea aku. Paar talve tagasi oli golfil akut vaja käisin 150kr välja ja sain väga hea aku.
Siis sul vedas :) mu arust aku selline osa autol, mida peab ikkagi poest ostma.
Mu Hyundai Coupe saaga sai just ajutise lõpu. Ei viitsinud asjaga tegeleda, tahtsin liisingule tagasi anda. Amserv vaatas üle, leidis mingi pisivea, mis tulevat korda teha. Samas ütlesid nad ise ka, et auto turuhind on 30-40% kõrgem kui liisingujääk. Ütlesin, et ei oska ise autosid müüa ega viitsi õppida. Kui tahavad, jääb auto neile - müügu teda siis või parandagu vastavalt oma soovidele. Tüüp ohkas ja ütles, et tal pole volitusi. Et kui vaba raha oleks, ostaks kohe isiklikult ära, aga raha ka pole. Ja tööandja juures protseduurireeglid ei lase ettevõttele ühe tehinguga 2.5-3k EURi teenida kui klient seda pisivea parandamist kinni ei maksa. Tüüp võttis jutu kokku lausega, et 'nojah, siis peate oma raha ikkagi ise maast üles korjama'. Ägedad ettevõtted on meil siin ikka.
LOOOL... eriti sick mõtlemisega töötajad :)
mis sul see jääkväärtus siis on? ja mis see pisiviga ja selle parandamise hind on?
Jääkväärtus on €5k+km, veaks on mingi jubin, mille vea tõttu päevatulede asendis parempoolsed gabariidid ei põle.
http://auto.motors24.ee/vehicles/357550-Volkswagen-Vento-1992.aspx?pg=0&sort=age.DESC
kirjeldus on hea:)
Alguses tundus nagu kuulutus ikka, kuid siiski...
Tegu on ilge tuuning relvaga seega nokitsemist jagub seal ning naisele võib nädalaks ajaks spaasse aja kinni panna, kui tahate autoga rahulikult tegeleda või veel parem jätke üldse maha, sest sellega saab haigelt naisi Holly ringilt!
k2snakalle
28.03.12, 11:20
Praegu ei soovita üldse bensukaid igapäeva sõiduks vaadata. Isegi kui läbisõit on väike
Diiselmootorist pole ka erilist abi kui kütuse jaoks raha ei jagu. ;P
Mis oleks loogiline kilomeetri omahind 20 aastat vanal keskmiselt 8l/100km bensiini võtval autol? Ma ei tahaks kohe kuidagi aksepteerida 25senti/km, enda escordi puhul arvestan nii 15senti/km. Krt, taksodki sõidavad 50senti/km (ja odavamaltki) ja peavad tühisõitudega arvestama ja makse maksma.
flipmachine
28.03.12, 12:44
http://auto.motors24.ee/vehicles/357550-Volkswagen-Vento-1992.aspx?pg=0&sort=age.DESC
kirjeldus on hea:)
streetracest lugenud sellest autost. Omanik hullult vaeva näinud, aga miskipärast ei taha see kunagi valmis saada.
Diiselmootorist pole ka erilist abi kui kütuse jaoks raha ei jagu. ;P
disla võtad metsameestelt, kes kandivad kõrvalt
Praegu ei soovita üldse bensukaid igapäeva sõiduks vaadata. Isegi kui läbisõit on väike
what? mul neiul Kia 1,4l bensukas, 7-8 liitri kandis linnas läheb 100le, mul 2,0 bensukas 9,5 sajale.. diisel maksab enivei rohkem kui bens..
k2snakalle
28.03.12, 15:09
võtad vana hea 1.9 saksa diisli..sõidad 5,5l sajale. Diislit liigub iga nurga peal ja enamasti on hind 1€ liiter. Venemaa kütet saab absull igalt poolt ja vaat, et odavamalt kui eur/l, kui tahad tankla kütet sama odavalt saada, siis tulevad appi kas tuttavad või kavalus (ei..kavaluse all ma ei mõtle varastamist)
Diiselmootoriga autoga seega 5,5€ 100km läbimiseks
Ottomootoriga auto - võtame mingi enamvähem 1.8litraaziga masina, keskmine on 8l/100. Tanklast bena (tankla bensiini odavalt liigub ikka väga väga vähe, ka venemaalt toodud bensiini on vähe saada + sellega on enamasti küttekulu natukene suurem)
Praegu maksab sooduskaardiga bensiin 1,404€ x 8 =11,23€ 100km läbimiseks.
Päris tuntav vahe või mis?
Muidugi kui raha bensu peale on, siis V8 hääle vastu ei saa miski :D
nohh.. kui jätta pirakütus kõrvale.. siis kalkulatsioonid näitavad, et diislikütus on kallim ja diiselauto hooldused ja remondid ja hind on piisavalt palju kallimad, et kui sa mingi suuremat kilometraaži aastas ei tee, siis ei tasu diisel ära:)
EDIT: aga ma arvan, et me räägime veidi erinevatest maailmadest, vana suvalise diisli ostmisel, kus hooldamine on selline, et kuni koos püsib ja liiigub suurt midagi ei tee vs uus auto koos korralise hoolduse jms kuludega.. + minu jaoks on oluline ka teema diiselmootori iseärasustest näiteks miinuskraadidega ja oluliselt valjemast häälest rääkides.
k2snakalle
28.03.12, 15:34
no arvestades olukorda kus kütusehind tõuseb hullumeelse kiirusega Eestis! Siis sõidame varsti kõik pirakütusega :D
Ise sõidan siiski bensukaga, aga järgmiseks võtan diisli.
Tutika auto puhul maksab mootoriga seonduva siiski garantii kinni. Ja vanema auto puhul on varuosad siiski piisavalt soodsa hinnaga. Väga kallite juppide vastu aitab lammutus, mis annab ka garantii sulle.
Muidugi diisli lögin on minu jaoks häiriv, aga nu ehk harjub ära.
Ja vanema auto puhul ei ole tihti autohind ja tegelik väärtus üldse kooskõlas. Audi/vw 1.9 66/81kw on ikka päris kirve hinnaga tegelikult.
edit: Miinuskraadid ei mängi korraliku diisli puhul mingit rolli. Siin kui suured külmad olid, siis naabrimees pani oma vana passati nagu lupsti hommikul käima. Suurte külmade puhul tuleb jah diiselmootoriga auto kriitilisema pilguga üle vaadata kui bensukas.
mõttetu vaidlus, osta uus diisel, pane hinnavahe võrdväärse bensukaga kokku, võrdle korralise hoolduse jms muude kulude vahesid ja siis tule räägi kilomeetri hinnast:)
Tarmonator
28.03.12, 15:54
Aastas 10 000 kilomeetrit sõitval pereemal ei tasu mitte mingi nipiga diislit pidada. Õnnestub veel bensiinil käibekas ka maha kanda ja ongi 1,2€/l. Kui sõidad mingi 35k+ aastas, siis tasub juba diisli poole vaadata. Siis on kokkuhoid kütuse pealt märgatav.
Ja üleüldse on imo diisli kuldajad eestis läbi, varem oli ta vähemalt odavam kui bensiin, nüüd pole sedagi.
Ja pira kütusest ei ole mõtet üldse rääkida. Kui su auto maksab 1k€, siis ei ole vahet millega sa sõidad või mis mootoriga ta sul on, nagunii ei maksa see mitte midagi. Vähe viisakamale autole sa kuskilt vasja käest ostetud kütust ikka sisse ei vala. Esiteks saad peaaegu alati kogusega tõmmata, olgu kasvõi pool liitrit iga kanistri pealt(vaevalt,e t sa mingi täpisanumaga seda ostad), teiseks saad mingi saasta sisse ja hakkad mootorit remontima jne jne...arvesta need kõik kuludesse. Ja imo ei saa ka kuskilt väga odavamalt kui postihind miinus käibemaks. Isegi vene kütus on sama hinnaga mis tanklast ostes ja KM maha võtta. Seega pole mingit mõtet mõne sendi pärast tõmmelda.
k2snakalle
28.03.12, 15:56
vot ja siit tekibki see, et vot mina aru ei saa kust võetakse siis tutika bensuka ja diisli korrapärasel hooldusel on nii suur vahe??? Oled vaid lugenud või ka kokku puutunud? Mina puutun remondiga vaat, et iga päev kokku.
Küttefiltrit pead tõesti tihedamini vahetama,aga see on väga väike summa. Eelsüüte küünlad vs uute bensukate "hyper-super head" süüteküünlad, siis ka seal pole enam hinnavahet :D
Mootoriga-pumpadega-elektroonikaga seonduva maksab garantii. Sillad,kere,salong ja jõuülekanne on täpselt sama nii bensukal kui diislil:D
edit:Uuele autole tõesti ei paneks ka vasja käest ostetud kütet, kuigi lõhna-värvi järgi teeb juba vahet, et kas on venemaa küte või mitte. Venemaa küttel on haige väävlilõhn juures.
Kütte jaoks on siiski vanad head plekk kanistrid, kust sa ei saa 0,5l petta vaid tegelikult saad pealegi natukene.
edit2: Ja vot ma ei saa aru kuidas ei ole 1k€ maksval autol vahet millega sõidad. Mida odavamaks auto läheb, seda rohkem minu arust määrab, et palju sa kulutad kilomeetri läbimiseks. Sellise odava auto ostavad siiski need, kes on valmis ka tõmblema selle 5,7€ säästu pealt 100km läbimiseks. Seega seal tuleb just veel suurem vahe, et kas sõidad tanklakütusega või paned vasja kütust sisse millega vanem mootor sõidab väga edukalt ja kui midagi juhtub, siis varuosadega+emexiga saad enamus auto hinnast tagasi :) Me ei ole siin pereemad vaid enamus on nl25 grinderid, kes teenivadki 1-1,5k$ kuus :D
Kuulge küberneetikud - mul on loll küsimus. Sain suurepärastelt Tallinna tänavatelt kivi esiklaasi. Mõra sees ja läheb vahetusse. Kindlustusest hakati vinguma, et originaalklaasi vahetust nad ei taha maksta, liiga kallis. Mis on originaalklaasi ja mingi suvalise alternatiivi vahe?
Praegu maksab sooduskaardiga bensiin 1,404€ x 8 =11,23€ 100km läbimiseks.
Mul see omahinna teema ikka hingel. Kas nö. muude kulude puhul oleks optimaalne 66% bens ja 34% muud kulud? Uuel autol on obv liising, kasko jms. lisaks aga vanema puhul peaks imo näiteks 50/50 kulud juba auto vahetuse üle juurdlema panema.
k2snakalle
28.03.12, 16:27
Kui mul vanema auto puhul oleks 50/50 kulud, siis olen valinud väga nigela eksemplari.
Praegusse autosse on läinud muud kulud ( kindlustus,remont-hooldus,ülevaatus jne) 5kuuga 400€ kanti, novembris läks juba bensu peale näiteks 300€... tavaliselt jääb see aga 150€-200€ kanti kuus.
Uue auto puhul ei oska rääkida, kuna ise pole kunagi tutikat masinat omanud ega plaanigi seda teha.(kui just firma kinni ei maksa) Rahaga on targematki teha.
edit: Aga no see on nii ja naa teema jälle. Vanema autoga tõesti on tõenäosus suurem, et veedad rohkem aega garaazis kui uue autoga, aga samas jupid ka palju odavamad ja kui korralikult hooldada, siis julgen vabalt minna vanema autoga kuskile tripile. Samahästi võib uue auto elektroonika alt vedada kui vanema auto puhul (uuema auto puhul vaat on tõenäosus suurem, sest seda elektroonikat on nii palju rohkem lihtsalt ja mõne tühise vea pärast auto "keeldub" sõitmast)
k2snakalle
28.03.12, 16:43
Kuulge küberneetikud - mul on loll küsimus. Sain suurepärastelt Tallinna tänavatelt kivi esiklaasi. Mõra sees ja läheb vahetusse. Kindlustusest hakati vinguma, et originaalklaasi vahetust nad ei taha maksta, liiga kallis. Mis on originaalklaasi ja mingi suvalise alternatiivi vahe?
http://www.sixklaasid.ee/firmast/b-varuosa-klaasid/
http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=3&t=37661&start=15&view=print
Ei tea palju need tõele vastavad, aga nu ma ajaks vingu ikka natukene, et originaalklaas pandaks, aga nu lepiks ka ilmselt B esiklaasiga kui ise midagi maksma ei pea kuna usun, et mingit erilist vahet ei tohiks olla.
Endal selle piraatküttega sitad kogemused. Sõitsin ka väga pikalt sellega kuni autole miskipärast enam ei meeldinud see. Võimalik, et müüs 92 + mingi 87 sissesegatuna or whadever 95 pähe mulle pikka aega. Lõpptulemus oligi, et süüde oli väljas ja auto töötas edasi. Hakkas rappuma nagu oleks maavärin üle käinud :D.
k2snakalle
28.03.12, 17:29
See on detonatsioon ja tähendabki seda, et oktaaniarv on väiksem kui mootorile meeldiks. Tekib järelpõlemine.
Enamasti annab see kohe märku kui jama kütus mitte, et nüüd koguaeg solki oleks sulle müüdud ja selle tagajärjel selline jama. Kui teeb pärast ka tanklakütusega seda, siis viga detonatsiooni anduris.
http://www.sixklaasid.ee/firmast/b-varuosa-klaasid/
http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=3&t=37661&start=15&view=print
Ei tea palju need tõele vastavad, aga nu ma ajaks vingu ikka natukene, et originaalklaas pandaks, aga nu lepiks ka ilmselt B esiklaasiga kui ise midagi maksma ei pea kuna usun, et mingit erilist vahet ei tohiks olla.
Tänud. Saan aru, et väga suurt vahet ei ole, aga originaal siiski parem. Kas otsust peaks mõjutama see, et tegu on kõva katusega convertible-ga, kus esiklaasil ja seda toetavatel osadel on mingi minimaalne paindumine kui katuse mass peale vajutatakse ja ära võetakse? Mingit poolkõva paska ei tahaks kindlasti võtta, millega hiljem hädasid on. Aga kui kindlustus keeldub, siis €1000+ vabatahtlikult originaalklaasi eest peale maksta pole ilmselt pointi?
See on detonatsioon ja tähendabki seda, et oktaaniarv on väiksem kui mootorile meeldiks. Tekib järelpõlemine.
Enamasti annab see kohe märku kui jama kütus mitte, et nüüd koguaeg solki oleks sulle müüdud ja selle tagajärjel selline jama. Kui teeb pärast ka tanklakütusega seda, siis viga detonatsiooni anduris.
Seda sõna ma oma peas otsisngi aga ei tahtnud meelde tulla :P.
Hakkas jah detoneerima. Aga peale seda lülitusin laksupealt tanklakütte peale üle :).
Btw olen tähelepannud, et Soome 95 saab kauem sõita kui Eesti 95-ga...
Mitte väga olulisemalt aga siiski.
Tarmonator
28.03.12, 18:39
Statoili diisel kulub ka vähem kui olerexi diisel. Järele proovitud mitmeid kordi
pokkerisheriff
28.03.12, 19:08
Tänud. Saan aru, et väga suurt vahet ei ole, aga originaal siiski parem. Kas otsust peaks mõjutama see, et tegu on kõva katusega convertible-ga, kus esiklaasil ja seda toetavatel osadel on mingi minimaalne paindumine kui katuse mass peale vajutatakse ja ära võetakse? Mingit poolkõva paska ei tahaks kindlasti võtta, millega hiljem hädasid on. Aga kui kindlustus keeldub, siis €1000+ vabatahtlikult originaalklaasi eest peale maksta pole ilmselt pointi?
mis margi/mudeliga täpsemalt tegemist? kõvakatusega pealt lahtistel oleneb margist millise katusekonstruktsiooni tegemist (kuigi nad kõik peaksid olema piisavalt jäiga kerega et esiklaas ei kanna mingit olulist koormust).
Tänud. Saan aru, et väga suurt vahet ei ole, aga originaal siiski parem. Kas otsust peaks mõjutama see, et tegu on kõva katusega convertible-ga, kus esiklaasil ja seda toetavatel osadel on mingi minimaalne paindumine kui katuse mass peale vajutatakse ja ära võetakse? Mingit poolkõva paska ei tahaks kindlasti võtta, millega hiljem hädasid on. Aga kui kindlustus keeldub, siis €1000+ vabatahtlikult originaalklaasi eest peale maksta pole ilmselt pointi?mille alusel nad keelduvad??? nad peavad vahetama originaali vastu.
Btw olen tähelepannud, et Soome 95 saab kauem sõita kui Eesti 95-ga...
Mitte väga olulisemalt aga siiski.
rootsi-norra omaga olen sama asja täheldanud ja mitte vähe 20% rohkem kannatab paagitäiega sõita...
võtad vana hea 1.9 saksa diisli..sõidad 7l (täna, 500km, 90+% maantee, VÄGA säästlik juht) sajale. Diislit saab igast tanklast ja minimaalselt on hind 1.35€ liiter.
Diiselmootoriga autoga seega vähemalt 9,5€ 100km läbimiseks
fyp :)
k2snakalle
29.03.12, 17:10
ära tule ajama.. 1.9 diisleid näppinud küllaga + tuttavatel neid mitu tükki. 7l maanteel, siis tee oma auto korda parem :) Ei saa linnas ka nii suurt küttekulu.
Ja mõte diisli ostmisel ongi see, et saad pira kütust kasutada. Ega ta muidu väga ära ei tasu, aga kui kütus ikka 1€ liiter, siis annab ikka kõvasti hinnas tunda. Ja nii imelik on vaadata diislimehi kes tangivad tanklas :D (kui just rekka kõrval ei tangi :D )
ära tule ajama.. 1.9 diisleid näppinud küllaga + tuttavatel neid mitu tükki. 7l maanteel, siis tee oma auto korda parem :) Ei saa linnas ka nii suurt küttekulu.
Ja mõte diisli ostmisel ongi see, et saad pira kütust kasutada. Ega ta muidu väga ära ei tasu, aga kui kütus ikka 1€ liiter, siis annab ikka kõvasti hinnas tunda. Ja nii imelik on vaadata diislimehi kes tangivad tanklas :D (kui just rekka kõrval ei tangi :D )
Mismõttes? Keegi ostab omale tutika €50K auto ja sa eeldad, et nad peaks kuskil Lasnamäe garaažide vahel autot tankimas käima?
Palju sa rekkasid tead mis alla 50k maksavad?
Sõber kallab 2001a focusele rongi naftat ja sõidab sama hästi nagu statoili diisliga.
ära tule ajama.. 1.9 diisleid näppinud küllaga + tuttavatel neid mitu tükki. 7l maanteel, siis tee oma auto korda parem :) Ei saa linnas ka nii suurt küttekulu.
Ja mõte diisli ostmisel ongi see, et saad pira kütust kasutada. Ega ta muidu väga ära ei tasu, aga kui kütus ikka 1€ liiter, siis annab ikka kõvasti hinnas tunda. Ja nii imelik on vaadata diislimehi kes tangivad tanklas :D (kui just rekka kõrval ei tangi :D )
Suht imelik vaatepilt tõesti. Mul tavaliselt siukesteks puhkudeks fotokas kaasas, et see imeline vaatamisväärsus jäädvustada :).
Aga muidu ise olen ka aastas 10-15k sõitja. Et kas tõesti diisel oleks mulle väga sitt mõte?
wtf käsnakalle nii imelik on vaadata? kui sa saad ühekorra mingit kust oma vene tsisternist .,. siis arvuta palju maksab 6 pihustit + pumbad .. ning mõtle palju selle eest oleks saanud tankida? ei tundu enam ju nii cheap? .. ma olen selle kokku arvutanud ning 30k+ olid jupid kindlasti .. ehk siis ca 2k euri .. tänaste kütuste hindade juuures on see mingi 1400l .. worth a risk ? i dont think so tim
Aga muidu ise olen ka aastas 10-15k sõitja. Et kas tõesti diisel oleks mulle väga sitt mõte?
Sitt mõte muidugi
Kuulge küberneetikud - mul on loll küsimus. Sain suurepärastelt Tallinna tänavatelt kivi esiklaasi. Mõra sees ja läheb vahetusse. Kindlustusest hakati vinguma, et originaalklaasi vahetust nad ei taha maksta, liiga kallis. Mis on originaalklaasi ja mingi suvalise alternatiivi vahe?
oleneb kindlustusseltstis .. mul on salva, no idea mis kindlustus sul, kuid neil on klausel: "autod mis on kuni 5a (k.a) vanad, neile on omanikul õigus nõuda originaalvaruosasid .. samamoodi ka siis klaasidega"
ilmselt kindlustused suht sarnased, prolly su auto pole ka 5a vana ... kui nii on, siis saada nad sygavalt peppu ja mine esindusse
k2snakalle
29.03.12, 22:22
wtf käsnakalle nii imelik on vaadata? kui sa saad ühekorra mingit kust oma vene tsisternist .,. siis arvuta palju maksab 6 pihustit + pumbad .. ning mõtle palju selle eest oleks saanud tankida? ei tundu enam ju nii cheap? .. ma olen selle kokku arvutanud ning 30k+ olid jupid kindlasti .. ehk siis ca 2k euri .. tänaste kütuste hindade juuures on see mingi 1400l .. worth a risk ? i dont think so tim
Irw venemaa kütet ma ei paneks ka ntx e39 bmw mootorile (nii 2.5tds kui 3.0), uuematest rääkimata.
Väävlisisaldus on nii suur, et uuemad (kapriisemad) mootorid seda ei seedi.
Ma räägin, et kui sul selline auto kuhu vasja kütet ei kannata panna, siis alati on muid võimalus. Ei hakka siin neid kohti avalikult kuulutama, aga kellel huvi siis saatku PS :) Vihjeks võin öelda "küsija suu pihta ei lööda"
Ja parandan ennast siis.. imelik on vaadata vana auto diislimehi, kes tangivad tanklas.
Usun, et need kes siin kõik mulle praegu vastu vaidlevad, neil on kas kogemusi diislitega vähe või ongi need tanklas tankijad ja ei tea alternatiive.
k2snakalle
29.03.12, 22:29
Mismõttes? Keegi ostab omale tutika €50K auto ja sa eeldad, et nad peaks kuskil Lasnamäe garaažide vahel autot tankimas käima?
Irw kui ma suudan €50K ees auto osta, siis mind ei koti see, et palju ja mis kütet see tarbib.
Siis ostan 45k€ auto lihtsalt ja ülejäänud jääb kütte vaheks.
Samas ma praegu suudaks napilt 5k€ autot osta, seega ei viitsi 50k€ maksvatesse autodesse süveneda :D
No pihustid ja pumpad lähevad ka niisama. Ei pea selleks solgiga sõitma.
Kui kõik salakütust ostes maksude maksmisest hoiduksid,siis ei saagi loota,et teede kvaliteet paraneks.Ega ma ise ka täiesti aus pole,aga ei pea õigeks nende toetamist,kes tööandja tagant varastavad.Või maksusi maksmata kütust müüvad.
Tarmonator
30.03.12, 00:04
Üks asjalik küsimus ka vahele.
Kas liikmesriigist toodud sõiduki, millel on liikmesriigis kehtiv tehniline ülevaatus, registreerimisel eesti ARK's peab ARK tunnustama juba kehtivat ülevaatust ja selle registrisse kandma?
Riigiteatajas tuhnides sain aru, et nagu peaks, samas pidada ARK sellest tihti keelduma. Kas on kellelgi hiljutisi kogemusi?
k2snakalle
30.03.12, 00:11
Jup, ARK peab tüv üle kandma, aga panevad selle aja, et millal sa kõige varem pead ülevaatusele minema.
Ntx auto tavaline ülevaatus on juuni lõpuni, see tähendab, et Märtsis võid juba minna ja siis panevadki, et ülevaatus on Aprilli kuuni.
Tarmonator
30.03.12, 06:42
Väga kena, ty
Ma lihtsalt olen lugenud kalkulatsiooni artikleid stiilis, et kui sa sõidad aastas alla 30kkm ja/või su peamine sõit toimub linnas, siis ei tasu võrdväärsete autode puhul diislit valida..
Sellist kalkulatsiooni ei saa lambist teha ju.. kalkulatsiooni saab teha ainult konkreetse auto kohta diisli ja bena kohta ja auto hindasid ja juppide ja hoolduse hindasid arvestades, muidu on võrdlus täpselt selline nagu võrdluse tegijale rohkem meeldib..
http://www.auto24.ee/used/980432
Seems legit.
2003a ja 116 000km.
khmm..
Kas nad kohe 0 ei tahtnud keerata, siis oleks veel lahedam ju.
Samas miks ei võiks olla. Ütlen ausalt, et kui mul oleks nii vana auto uuest peast ostetud, oleks läbisõit samasse auku ja vb isegi vähem.
Kotkas1000
27.04.12, 08:55
Kui ma kalal ei käiks 70-80x aastas, siis oleks minu auto aastane läbisõit max 7000-8000 km.
nomaitea.. see on nii harv juhus kui tegelikult ka sul on keegi pensionär omanik jms värk.. aga sel juhul ostke ära.. tundub hea diil:)
Mul on 14a load olnud. Max aastane läbisõit tera alla 15k, min 9k. Enamik aastaid 10-12k vahel. Käin iga päev autoga tööl, suvel Tartus või Pärnus. Kui ma 5a vana autot müün 50k läbisõiduga, kas siis vaadatakse ka, et "keritud"? Kas ma peaks end ebanormaalsena tundma? :)
Väikese läbisõiduga autod, millel kõik hooldusdokumendid olemas ms tõesatvad auto läbisõitu on tavaliselt kõrgema hinnaga ju ja neis kuulutustes ei kahelda. Autod mida aga müüakse väga odavalt ja väikese läbisõiduga(ilma hoolduspaberiteta) on kõik ju enamjaolt keritud.
Tööl käin jala nüüd, kooli linnas ka enam ei ole ja aastane läbisõit tuleb vist mingi 3000km max :D
kardaanirist
27.04.12, 11:18
endal ka aastane läbisõit keskmiselt 6-8k. kalal ei käi üldse.
samas oleks pull kui keegi kerikski nulli odomeetri ja paneks müüki ja ütleks, et niikuinii õiget näitu ei tea, siis vähemalt on aus kaup ja ei hakka midagi susserdama.. ei tea kas mõjuks pigem positiivselt või pigem negatiivselt..
Päris palju autosid tuleb Saksast ja teada on, et sakslane ise üldjuhul ei keri tagasi odomeetrit.
Eestlane on see tegelane, kes tuleb ja keerab läbisõidu 100-200k tagasi. 200k ongi see piir millest 10 aastat+ vanemad autod enam millegipärast üle ei taha minna või siis püsivad seal kandis.
Päris palju autosid tuleb Saksast ja teada on, et sakslane ise üldjuhul ei keri tagasi odomeetrit.
Eestlane on see tegelane, kes tuleb ja keerab läbisõidu 100-200k tagasi. 200k ongi see piir millest 10 aastat+ vanemad autod enam millegipärast üle ei taha minna või siis püsivad seal kandis.
Sõidan hetkel 2002. audiga. Mille eelmine omanik oli vanapappi, kes otsis auto uuest peast. Hetkel läbisõit 201k.
Päris palju autosid tuleb Saksast ja teada on, et sakslane ise üldjuhul ei keri tagasi odomeetrit.
Eestlane on see tegelane, kes tuleb ja keerab läbisõidu 100-200k tagasi. 200k ongi see piir millest 10 aastat+ vanemad autod enam millegipärast üle ei taha minna või siis püsivad seal kandis.
Kerivad ka sakslased. Sealt tulevatel autodel ka võltsitud hoolduspaberid kaasas (hiljuti oli artikkel selle kohta, et saksas on hoolduspaberite äri õitsemas).
Kerivad ka sakslased. Sealt tulevatel autodel ka võltsitud hoolduspaberid kaasas (hiljuti oli artikkel selle kohta, et saksas on hoolduspaberite äri õitsemas).
pigem türklased ..
Kerivad ka sakslased. Sealt tulevatel autodel ka võltsitud hoolduspaberid kaasas (hiljuti oli artikkel selle kohta, et saksas on hoolduspaberite äri õitsemas).
Sealsed türklased pigem.
Tarmonator
30.04.12, 14:42
Kopeerin siia lingi bikeri foorumist. Õpetlik lugu kasutatud asja ostmisel tekkida võivate probleemide kohta.
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=568586#p568586
Mul on 2002 aasta auto ja 165k läbisõitu. ma ei ole pensionär.
Mul on 2002 aasta auto ja 165k läbisõitu. ma ei ole pensionär.
sa oled lihtsalt Tartust? :)
Mul 1998a Audi A6, oleks vaja selliseid nipet-näpet asju teha nagu õlivahetus, kliima täitmine jms. Oskab keegi soovitada Tallinnas kohta kus ooteaeg on alla nädala? Forss pidi hea olema, aga eelmine kord helistasin siis pidi 3 nädalat ootama ja esindusse ei tahaks nii lihtsate väikeste asjadega minna.
Tespera teeb väga kiiresti.
Mul 1998a Audi A6, oleks vaja selliseid nipet-näpet asju teha nagu õlivahetus, kliima täitmine jms. Oskab keegi soovitada Tallinnas kohta kus ooteaeg on alla nädala? Forss pidi hea olema, aga eelmine kord helistasin siis pidi 3 nädalat ootama ja esindusse ei tahaks nii lihtsate väikeste asjadega minna.
Tõesti Tallinnas nii pikad ootejärjekorrad?
A muidu ära unusta, siis õlifiltrit ostmast enne kui õlivahetust lähed kuhugi tegema :D.
Tõesti Tallinnas nii pikad ootejärjekorrad?
A muidu ära unusta, siis õlifiltrit ostmast enne kui õlivahetust lähed kuhugi tegema :D.
Ei ole, esindusse saab kohe järgmine päev, aga sinna lähen aint siis kui mõni tõsisem asi ja suur tõenäosus, et muud kohad ära vussivad. Mis ma sellest õlifiltrist ostan? Ega ma enda mandiga kohale ei lähe, nemad vahetavad õli + kõik muu mis sinna juurde kuulub.
http://www.autohooldus.ee/ see koht pidi p2ris ok olema, olen kuulnud .. ise tho pole k2ind
Tuttaval plaanis max 3-aastane kasutatau auto osta. Kas letihindadel on ka tingimisruumi tavaliselt?
Ei ole, esindusse saab kohe järgmine päev, aga sinna lähen aint siis kui mõni tõsisem asi ja suur tõenäosus, et muud kohad ära vussivad. Mis ma sellest õlifiltrist ostan? Ega ma enda mandiga kohale ei lähe, nemad vahetavad õli + kõik muu mis sinna juurde kuulub.
A no mai tea. Oleneb tõesti kus sa teha lased aga noh tavaliselt ise kui olen läinud õli vahetama , siis õlifilter eelnevalt ära ostetud mujalt, sest noh need tegelt nii underground pleisid ka, et neil ikka pole varnast võtta lihtsalt. Vahetatakse siiski õli koos filtriga ju :)
Aga no vb seal asjad teistmoodi :D edu
Ma olen teenindusse minnes alati kilekotiga asjad kaasa võtnud. Eelmine kord oli kotis õlifilter, õli, piduriklotsid, rattalaager, pidurivedelik, tungraud, tellitav võti, mingi tundmatu vana määre ja veel palju muudki.
A no mai tea. Oleneb tõesti kus sa teha lased aga noh tavaliselt ise kui olen läinud õli vahetama , siis õlifilter eelnevalt ära ostetud mujalt, sest noh need tegelt nii underground pleisid ka, et neil ikka pole varnast võtta lihtsalt. Vahetatakse siiski õli koos filtriga ju :)
Aga no vb seal asjad teistmoodi :D edu
sa oled retard ausalt
Tuttaval plaanis max 3-aastane kasutatau auto osta. Kas letihindadel on ka tingimisruumi tavaliselt?
ikka saab alla rääkida. 5k vana raha saab igast hinnast alla. Kui lähed sull käes ostma saad rääkida ka 10k vana raha maha. Muidugi kõik oleneb =)
pastilaa käib muidu restos ka nii et omad potid pannid kaasas, lauahõbedast ma ei räägigi
A no mai tea. Oleneb tõesti kus sa teha lased aga noh tavaliselt ise kui olen läinud õli vahetama , siis õlifilter eelnevalt ära ostetud mujalt, sest noh need tegelt nii underground pleisid ka, et neil ikka pole varnast võtta lihtsalt. Vahetatakse siiski õli koos filtriga ju :)
Aga no vb seal asjad teistmoodi :D edu
Mis kohtades sa käid? Olen elus 2 x õlifiltrit ostnud. Esimene kord kui vahetasin 1985. aasta opelil enda garaazis õli ja teinekord 96. aasta bemmil kui venna sõber ütles, et teeb õlivahetuse oma töökojas tasuta ära. Aga teenendusse minnes oma filtriga.... Hmm... See ju sama kui minna restorani sööma ja endal toiduained kaasas, viskad kokale ja ütled, et tee üks Bolognese nüüd.
E: lol jozik jõudis ette.
sa oled retard ausalt
Kas sinu suust muud ka tuleb kui mingit ärapanemist ?
Mind ne gramm ei liiguta su postid mu vastu. Siin foorumis on olemas nupp Report, samuti ka võimalus PMida mulle ja oma mure ära
rääkida. Täiesti kohatult spämmid.
Mis kohtades sa käid? Olen elus 2 x õlifiltrit ostnud. Esimene kord kui vahetasin 1985. aasta opelil enda garaazis õli ja teinekord 96. aasta bemmil kui venna sõber ütles, et teeb õlivahetuse oma töökojas tasuta ära. Aga teenendusse minnes oma filtriga.... Hmm... See ju sama kui minna restorani sööma ja endal toiduained kaasas, viskad kokale ja ütled, et tee üks Bolognese nüüd.
E: lol jozik jõudis ette.
Jep.. Nagu mainisin, siis ise külastan underground kohti. Siukest asja nagu õlivahetus juba lihtsalt ei ole võimalik sitasti teha. Olgu siis see kuskil United Motorosi esinduses või underground kohas kuskil. Hinnavahe on lihtsalt :).
My bad. Ma külastan autoremonditöökodasid, Teie teenindusi :D.
Progressist hoolimata käib mõningane elutegevus ka linnadest väljaspool. Seega helistad piisavalt palju ette, et õlifilter tellitakse sinu eest ära või võtad oma kaasa. Tahad mingit special õli, siis sellega sama lugu.
Foorumit jooksutab vBulletin™ 4.2.5 Autoriõigus © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Kõik õigused reserveeritud.