Nõuandeid auto ostmisel!

[qbj0hn]

Miks te siis 01ga kõik ei sõida siis.

[ok2aa]

päris nii mustvalge see ka ei ole.

[Codecci]

+1 to that

Kallis auto on üks halvemaid investeeringuid üldse. Raha põleb ja väärtus langeb iga sekundiga. Massive -EV.

Mõne jaoks on 4K€ auto kallis auto ja väärtuse langemine kotib, teine paneb selle summa iga nädal punasele ja €100K auto hinna langemine ka ei koti vähimalgi määral. Kõik on suhteline.

[ok2aa]

kui ma tahan pereautot osta, siis peaksin valima ainult tutika või omega panni vahel?

[bauss]

Mõne jaoks on 4K€ auto kallis auto ja väärtuse langemine kotib, teine paneb selle summa iga nädal punasele ja €100K auto hinna langemine ka ei koti vähimalgi määral. Kõik on suhteline.

+1 to this

[Konso]

ma sõidan nädalas 50km ja mul on ka konks, problem? Väga tihti isegi vaja läinud


E: ise ma aga ikkagi ei ostaks üle 4k eest kasutatud masinat, nkn auto väärtus langeb jube kiiresti ja saab odavamalt ka sama saani kätte.

Ei ole probleem aga sinusuguseid on väga vähe. Kuulutustest paistab, et selliseid, kes sõidavad alla 10k aastas on enamus, mis imo nii ei ole. Ma sõidan ise kah vähe aga ikka üle 10k aastas tuleb ära. Endal on mul ka auto mis 300k läbi sõitnud ning ei kurda :D

Sõbral on tööauto, mis saadeti saksamaalt, mingi krdi 6-7 aastat vana passat ning sellel on läbisõit 600k+.

[Junken]

LS on ka sjuke teema, et jah, kunagi ei tea sa kas see 300k on rahulikult sõidetud penskari käes või 100k mingi bemmivenna poolt peenestatud, selle järgi ei saa ka alati otsuseid teha
alati tasub omanikku ka uurida ja kust auto läbi on käinud, mis on standard obv

[Konso]

Ma räägin seda, et sellised autod mida euroopast tuuakse on üle 500k kilomeetri sõitnud ja saksamaal nt kiirteedel piiranguid ei ole.
Kasutatud auto puhul sa ei tea kunagi mis temaga tehtud on, läbisõit on 1 indikaator ning mida silmas pidada ma juba ütlesin.

[Junken]

muidugi võõrastelt ostes ei tea kunagi mida saad :D endal paljud tuttavad vahetavad autosid nagu sokke, olles iga päev seal juures, siis see on ikka ulme kuidas igasuguseid, päris suuri vigu peidetakse ja määritakse "tip top korras" masina pähe

[mislinn]

Pean seda opsi värki natuke seedima ja saabiga proovisõitu tegema. 2k eest autot ei taha, kuna need ongi saanid. 4k eest tundub, et leiab midagi paremat

[kardaanirist]

4k eest saad Golf IV.

[VisaHing]

Jõudsin ise just järeldusele, et sellist autot mis mind rahuldaks minu hinnaklassis ei olegi.
Kuni 4000 EUR ma ei leia absoluutselt mitte midagi. Tuleb vist tõesti sierra osta.

[Potsataja]

Sierra hakkab väikest viisi harulduseks muutuma, pead tõenäoliselt Mondeoga leppima.

[timz0333]

Siin osadel oli vist kogemusi esimese põlvkonna mazda kuutega. Tean, et rooste teeb lliiga ja müraisolatsioon on kehva aga mida veel erilise tähelepanu alla võiks seada? Mis summas võiks olla hoolduskulud võrreldes näiteks B5 passatiga? Hetkel silma jäänud 1 mudel mis pole küll Eesti ajalooga aga esmamulje positiivne. Eks kui vaba aja leiab lähen vaatan üle ja kui tundub ok saab lasta ostueelse kontrolli teha.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto....dddb22d5cfbe5c


edit: see läbisõit on kahtlane obv ja saab lasta kontrollida.

[pastilaa]

Siin osadel oli vist kogemusi esimese põlvkonna mazda kuutega. Tean, et rooste teeb lliiga ja müraisolatsioon on kehva aga mida veel erilise tähelepanu alla võiks seada? Mis summas võiks olla hoolduskulud võrreldes näiteks B5 passatiga? .

jah. minu soe soovitus on sulle - hoia eemale. muidu oli hea auto, aga see kereteema on liiga hull. mul oli 2003a masin kuni 2012 augustini (viimased 5a minu käes, korralikult hooldatud, eestist ostetud). kuni 2007 ei tsingitud kehases keresi. isegi kui saad mõne ilusas seisus euroopa masina, mis soola pole näinud, siis eesti talvega ilmselt järgmisel kevadel koopaääred naeravad. lasin pidevalt parandada kerevigasi, aga lõpuks oli seis sealmaal, et tuttav keretöödemees ütles, et pole enam, mida parandada - augud sees sisuliselt. koopaääred, küljekarbid, uksed, tagaluuk - kõik oleks pidanud välja vahetama. hinda võid sellistele töödele ise arvata.

kui passat huvitab, siis sõbral siiani 2003a masin, eestis 6a ja 0 roostet.

[kardaanirist]

kõik on suhteline ju. kui talvel ikka kuus korra-kaks auto täiesti puhtaks pesed, siis see Mazda ei roosteta midagi. reaalsus on muidugi see, et enamus autod ei jõua talve jooksul kordagi pesulasse.

[virukunn]

Mine käi natuke linna peal ringi ja tule tagasi ja ütle et 1. gen mazda 6 ei roosteta.

[VisaHing]

kõik on suhteline ju. kui talvel ikka kuus korra-kaks auto täiesti puhtaks pesed, siis see Mazda ei roosteta midagi. reaalsus on muidugi see, et enamus autod ei jõua talve jooksul kordagi pesulasse.

Seda jah aga mõttetu pidada autot, millel on peale muude probleemide veel ka kereprobleemid. Mõttetu lisakulu ju.
Ühesõnaga on Mazda üks igati pointless auto, mida oamda.

[popp00]

Mul oli Mazda5. Garantii korras sai tehtud mitmeid keretöid. Muud asjad ka lagunesid liialt (amordid nt. totaalne pask). Sõbral sama jutt Mazda3ga. Pole vist jah kõige õigem auto omamiseks see Mazda.

[kardaanirist]

olen teie mõlemaga nõus ja ise ka Mazdat ei ostaks. point oli lihtsalt see, et kui autot korralikult hooldada (ja Mazda puhul on kerehooldus veel eriti tähtis), siis ei roosteta see sul käte vahel ära.

ja mida ma seal linna peal neid vaatan. nagu ütlesin, siis reaalsuses enamik inimesi talvel autot ei pese (jah, pesula hinnad on haigelt kõrged). kui talvest talve see sool sul mitmeid kuid koopas seisab, siis pole ju imestada kui üks hetk roosteaugud sul seal on. aga nagu backdoorsex mainis, siis selle raha eest saab kindlasti midagi etemat.