Nõuandeid auto ostmisel!

[Rage]

koeravedamiseks jms.. soovitaks hoopis Škoda Octavia Combit..

[BuildUp]

vonkartoffelile

http://www.auto24.ee/used/1233700
http://www.auto24.ee/used/1187206

[kallekusta]

Codecci

Üks väliseestlasest tuttav ka plaanib enda Touaregi müüa. 3.0 diisel, musta värvi, kurvituled jne. uuem mudel ja ideaalses korras. Ennem seda oli tal ka uuena ostetud vanem (esimese põlvkonna) Touareg ja see küll lagunes ja oli pidevalt remondis. Sellega, mis tal praegu on (uuem mudel) on ta küll siga rahul. On Eestist uuena ostetud ja esinduses hooldatud. Ei ole mingi keritud odoga müügi pill. Asub Tartus. Kui huvi on siis võin uurida, et kas on alles ja mis hind jne.. Müügi plaanid tal seoses sellega, et auto enamus ajast niisama seisab Eestis kuna ta ise 95% ajast välismaal.

[leits]

Kas kuni €10-15K 'se VW Touaregi ost oleks väga retarded ülalpidamise koha pealt (ei mõtle kütust) eeldusel, et leiab korras masina? Midagi sellist: http://www.auto24.ee/used/1241959

Veits googeldasin, 2.5TDI pidi veits jama olema, kui õhkvedrustus otsad annab siis €3K arve ja rehvid 2x kallimad, rohkem ei tea. Esinduses remontida ei plaani, väga heade hindadega tuttav nö "garaažimees" olemas.

kui kindla hooldusajalooga why not .. kui kuskilt "lambi kohast" pigem ei

e: kõige naljakam "kultuur" eestis tundub olevat, et kui inimesed tulevad KASUTATUD autot ostma, peab see olema uue vääriline. nagu wtf saan aru et ei tohiks koliseda nagu sara ja mitte käivituda, aga mõned vigisevad mingi kaboti täkete ümber, jeezus christ, mingu võtku poest uued siis. see pole küll antud teemaga setoud, aga selline tundub "keskmise" eestlase maailm olevat.

[timz0333]

kui kindla hooldusajalooga why not .. kui kuskilt "lambi kohast" pigem ei

e: kõige naljakam "kultuur" eestis tundub olevat, et kui inimesed tulevad KASUTATUD autot ostma, peab see olema uue vääriline. nagu wtf saan aru et ei tohiks koliseda nagu sara ja mitte käivituda, aga mõned vigisevad mingi kaboti täkete ümber, jeezus christ, mingu võtku poest uued siis. see pole küll antud teemaga setoud, aga selline tundub "keskmise" eestlase maailm olevat.

Jep, läheks ise ka "uut" ostma kui turul on valik piisavalt suur. Eriti laialt levinud markide puhul nagu VW, MB, AUDI ja BMW

Vali ise kumbat vaatama lähed kas seda: http://www.auto24.ee/used/1248233

Või seda: http://www.auto24.ee/used/1026921

Odomeetri näitu ära arvesse võta antud võrdluses.

[k2snakalle]

Kas kuni €10-15K 'se VW Touaregi ost oleks väga retarded ülalpidamise koha pealt......

Miks Accord ei sobinud? Jääb väikseks?

http://www.auto24.ee/used/1248233

Tegemist viljandi ärikatega, pildid on 100% petlikud, st et kui lähed piltide järgi autot ostma, siis pettud kohapeal kindlasti. Samas nii hullud pole autod olnud, et ostmata jätnud (kaks äri nendega teinud ning tingimisruumi annavad vaid leitud vigade arvelt)

[qbj0hn]

Ma ostsin ise siukse Passati mõned nädalad tagasi, http://www.auto24.ee/used/591256
1.8k€ga sain kätte.
Rihma vahetus oli aint vaja teha ja geneka rihm ka, see läks 300€ kokku. Paar ilu viga ka, aga mis sa tahad 15a vanast autost.
Miski 100€ töö on vaja veel ära teha neljap. telliti jupid ja auto nagu mustikas.

Kui otsida saab suht ok raha eest normaalse aparaadi, ise olen ostuga väga rahul.

[vsiu100]

suht +1 codeccile, kuid ma võtaks vana autona pigem bensuka. vähem probleeme, eriti talvel ja kokkuhoidu dislaga ei tule selle läbisõiduga.

http://www.auto24.ee/used/1250947

väga hea auto. 2-l tuttaval olnud, ühel sama, teisel sama kerega sedaan. üle hea pill.

[k2snakalle]

ma võtaks vana autona pigem bensuka. vähem probleeme, eriti talvel ja kokkuhoidu dislaga ei tule selle läbisõiduga.

http://www.auto24.ee/used/1250947

väga hea auto. 2-l tuttaval olnud, ühel sama, teisel sama kerega sedaan. üle hea pill.

mees teab mis mees räägib

[Kotkas1000]

Codecci, nagu vanadele luksusmarkidele kohane, on selle auto remontimine väga kulukas. Seda muidugi juhul, kui lased alati kõik ära teha, mis tegemist tahab. Mõni mees annab takka nii kaua kui liigub ja siis kiidab, et juba hea odav ülal pidada. Üldiselt isiklikult ei vaataks autosid, mille kontrollitud läbisõit on suurem, kui 100000km. Seda siis kallimate, keerulisemate markide puhul. Odavatel, man.kastiga, väikese kubatuuriga, lihtsa veermikuga auto puhul savi muidugi.

[VisaHing]

suht +1 codeccile, kuid ma võtaks vana autona pigem bensuka. vähem probleeme, eriti talvel ja kokkuhoidu dislaga ei tule selle läbisõiduga.

http://www.auto24.ee/used/1250947

väga hea auto. 2-l tuttaval olnud, ühel sama, teisel sama kerega sedaan. üle hea pill.

Muidu on see vana tüübi vw passat üldse suht lollikindel pommikindel ja üsna vastupidav. Automaatkastiga vana passatit ma siiski ei ostaks. Nii küttekulu pärast kui ka töökindluse.

[vsiu100]

Muidu on see vana tüübi vw passat üldse suht lollikindel pommikindel ja üsna vastupidav. Automaatkastiga vana passatit ma siiski ei ostaks. Nii küttekulu pärast kui ka töökindluse.

küttekulu selle 300km kuus peale ma ei muretseks.
automaat kohta ei oskagi öelda rohkem kui neil kahel tuttaval olid autom ja 0 probleemi.
samas jah võib vabalt ka sama mudeli bensuka manuali võtta.
Mugav, soodne, töökindel, mahukas - nuts selle raha eest.

[Kotkas1000]

Vana passati autom.kast on väga töökindel. sama lugu audidega. Probleemid on uute dsg ja audidel tiptronic kastidega.

[kallekusta]

Vana automaat kasti töökindluses ma nii kindel ei oleks. Hetkel oman ka kahte Audi B4 ja mõlemad automaatkastiga. Ning kui käigukastiga midagi juhtub siis on odavam auto vanarauda saata kui kasti remontida. Iseasi on leida kasutatud kast, mis muidugi maksab ainult ca 200 eur (võrreldes auto hinnaga siis % ikka palju). Aga leia see ÕIGE kast, mis sobib ka ajuga kokku. Ühele audile otsisin baltikumist ca pool aastat automaatkasti ja ei leidnudki õiget. Lõpuks vahetasin kasti koos auto ajuga. Ja nende vanade audi 4 käiguliste kastidega ei saa isegi korras kasti puhul mingit automaatkasti laksu kätte. Vahetavad käike uimaselt ja aeglaselt. Põhiline probleem on vanadel Audi ja Volkarite kastidel tagurpidi käigu kadumine. Suht tavaline on ka see mure, et kastiõli jahutusradikas ei ole mitte eraldi vaid suure radika (jahutusvedeliku radika) sees. Ja tavaline laks on see, et kärg seal radika sees ussitab läbi ning jahutusvedelik läheb automaatkasti õlisse ning seda ka kohe ei märka ja hakka, aga uut kasti ja radikat otsima. Radika hinnad uuena on sellised, et manuaalkasti radikas (millel pole seda automaatkasti jahutusribisid sees koos torudega) maksab uuena ca 70 Eur. Automaatkasti jahutusega radikas maksab 700 Eur. Ning lammarist jäädki korras radikat otsima. Ainuke normaalne lahendus, et panna manuaalkasti radikas ning automaatkasti jahutuse radikas ehitada eraldi mõnest turbo radikast.

[albinar]

Ma ostsin ise siukse Passati mõned nädalad tagasi, http://www.auto24.ee/used/591256
1.8k€ga sain kätte.
Rihma vahetus oli aint vaja teha ja geneka rihm ka, see läks 300€ kokku. Paar ilu viga ka, aga mis sa tahad 15a vanast autost.
Miski 100€ töö on vaja veel ära teha neljap. telliti jupid ja auto nagu mustikas.

Kui otsida saab suht ok raha eest normaalse aparaadi, ise olen ostuga väga rahul.

Kuidas ka 1.8turbo on? Ise sõitsin vahepeal mingi 2 nädalat manuaal 1.8turboga. Ja ütleks ,et see turbo seal täiesti kasutu asi. Turbo tuleb alles 4k pealt taha. Kui just väga streetracer ei ole siis ei näe mõtet sellel turbo seal.

[VisaHing]

Muidu kena vw Gbjohn aga see automaatkast + 1.8turbo on üsna sitt kooslus vw passati peal.
Kütet neelab hullu moodi, edasi suurt ei liigu, turbo nõrk koht neil.

Aga põhiline siiski et ise rahul oled :)
---
Ise ostsin 99 aasta 1.9tdi 2.8K EUR eest. Samamoodi väga rahul :). Viga pole olnud midagi siiamaani aga et auto peaks, siis investeerisin 300 EUR. ( rihm,veepump,rullikud,termostaat,jahutusvedelik,ee lsüüteküünlad,vahetus ja nipet näpet )

[Godspeed_EJ]

Kas kuni €10-15K 'se VW Touaregi ost oleks väga retarded ülalpidamise koha pealt (ei mõtle kütust) eeldusel, et leiab korras masina? Midagi sellist: http://www.auto24.ee/used/1241959

Veits googeldasin, 2.5TDI pidi veits jama olema, kui õhkvedrustus otsad annab siis €3K arve ja rehvid 2x kallimad, rohkem ei tea. Esinduses remontida ei plaani, väga heade hindadega tuttav nö "garaažimees" olemas.

Vana Touaregi ostmine on iseenesest retarded tegevus. Sõitnud oled mõnega?

[kallekusta]

Codecci lingitud Touareg on vana ninaga ja esimene mudel. Seega kõvasti laste vigasid juures, mis uuemal mudelil on juba eemaldatud. Aga uue Touaregiga on sõita küll väga hea. Edasi läheb normaalselt. Seest on sigavaikne ja tänavate auke ka eriti ei tunne ning kütust võtab ka nii suure auto kohta vähe. Alla 10 saab alati hakkama. Reaalsuses ca 8 kuni 9

[Potsataja]

Kui nüüd sõbraga tema viimast autot ostmas käisime, siis jäid mulle silma kaks Passat Variant Syncrot, mõlema hind 2k kandis ja 99/00 väljalase. Imo oleks sõidurõõm väärt lisaväljaminekut kütuse kaudu. Tema aga vaatas BMW 740-t ja lõpuks ostis Volvo S80 T6-e.

[kallekusta]

VW syncro küll neliveo nime ei vääri. Audi quattroga, millel on torsen ei ole seal midagi võrrelda. Neliveo süsteem on kardinaalselt erinev. Vanematel Syncrodel ei toimi juba tehasest nelivedu tagurpidi ja peagi seda tegema. Eriti haige, et kui sõidad kuhugi pasa sisse kinni siis ennem saad edasi kui tagasi. VW 4 motion on selle poolest juba natuke parem asi. Üldse kasutavad igasugu Skodad ja Volvod (ka mõned Audi mudelid ntx A3) oma neliveo juures Halteks (läbi libisev) süsteemi, mis rakendub ainult siis kui on vaja. Jäärajal sõites pead rooliga nõksu ette tegema ja auto libisema laskma ja siis tunned kohe persega kuna nelivedu järgi tuleb.