Nõuandeid auto ostmisel!

[pastilaa]

Nõukaaegsed auton on niivõrd sitad, ma ei kujuta ette kuidas nad hinda saavad minna. Kõige suurem mootor on 1,6, heliisolatsioon unustati panna, 80K on maks läbisõit, avarii korral pühitakse sind luuaga kokku.
Volga veel enamvähem midagi on, ülejäänud võiks juba kaduda maapealt. Mulle pakuti tasuta täiesti korras null viite, ütlesin viisakalt ära. Õudsad autod.
Kas te ikka reaalselt olete sõitnud vene autodega? Või seletage ära, miks nad peaks hinda minema?

päriselt küsid? reaalselt arvad, et keegi neid igapäevaautoks ostab?

[MartinGarcia]

päriselt küsid? reaalselt arvad, et keegi neid igapäevaautoks ostab?

Tõsimeeli vist arvab :) . RX Lexus ja üleprahi linnamaastur. Super mugav ja väle.

[Dnbftw]

Igapäeva autoks Šigulit obv ei taha, aga talvel üpriski soodne/praktiline masin millega jäärada nühkida.

[alaska]

päriselt küsid? reaalselt arvad, et keegi neid igapäevaautoks ostab?

Sa päriselt küsid "päriselt küsid"? On autod, millel on mingi taastamisväärtus, enamasti on nad olnud omal ajal väga suured müügihitid, head mootorid või uuenduslikud keremudelid, filmides kuulsaks sõidetud jne. Vene autodel pole midagi sellist. See, et pereisa 40 kuupalka hakkama pidi panema mingi õnnetu seebikarbi eest, ei ole kindlasti väärtus, mille pärast ta 20 aasta pärast hinda peaks minema. Soomlased ütlesid hästi: LADA ainuke hea omadus on see, et miinus 30 on soe sõita. Kui sa hobiauto all pead silmas, et sõidad siis kui Passati diisel ära külmub, siis küll.

[pastilaa]

Sa päriselt küsid "päriselt küsid"? On autod, millel on mingi taastamisväärtus, enamasti on nad olnud omal ajal väga suured müügihitid, head mootorid või uuenduslikud keremudelid, filmides kuulsaks sõidetud jne. Vene autodel pole midagi sellist. See, et pereisa 40 kuupalka hakkama pidi panema mingi õnnetu seebikarbi eest, ei ole kindlasti väärtus, mille pärast ta 20 aasta pärast hinda peaks minema. Soomlased ütlesid hästi: LADA ainuke hea omadus on see, et miinus 30 on soe sõita. Kui sa hobiauto all pead silmas, et sõidad siis kui Passati diisel ära külmub, siis küll.

nõukogude aja asjad on juba praegu ju nostalgia ja hinnas. tallinna antikvariaatides on kettaga vanad telefonid jms kõrvuti vanade küldlühtritega. see on igati loogiline, et ka vana ja üks kõige kehvemaid autosi maailmas on ja jääb lahedaks kogumisobjektiks. analoog trabant ida-saksas kasvõi jne

[MartinGarcia]

Sa päriselt küsid "päriselt küsid"? On autod, millel on mingi taastamisväärtus, enamasti on nad olnud omal ajal väga suured müügihitid, head mootorid või uuenduslikud keremudelid, filmides kuulsaks sõidetud jne. Vene autodel pole midagi sellist. See, et pereisa 40 kuupalka hakkama pidi panema mingi õnnetu seebikarbi eest, ei ole kindlasti väärtus, mille pärast ta 20 aasta pärast hinda peaks minema. Soomlased ütlesid hästi: LADA ainuke hea omadus on see, et miinus 30 on soe sõita. Kui sa hobiauto all pead silmas, et sõidad siis kui Passati diisel ära külmub, siis küll.

40 kuupalka küll ei maksnud need. Lagi pakuks 15 kuupalka

[alaska]

40 kuupalka küll ei maksnud need. Lagi pakuks 15 kuupalka

80 ndatel maksis žiguli 01 7000 rubla, keskmine palk oli 220.

[alaska]

nõukogude aja asjad on juba praegu ju nostalgia ja hinnas. tallinna antikvariaatides on kettaga vanad telefonid jms kõrvuti vanade küldlühtritega. see on igati loogiline, et ka vana ja üks kõige kehvemaid autosi maailmas on ja jääb lahedaks kogumisobjektiks. analoog trabant ida-saksas kasvõi jne

Võibolla tõesti. Ma isiklikult lihtsalt ei suuda ette kujutada olukorda, kus mul on auto restaureerimiseks raha ja ma hakkan valima Trabandi või mõne ameeriklase/bmw/mersu vahel. Isegi kui teha mõnele mossele nuts and bolts restoration, tahab ta ikka 80-nega sõites teelt ära lennata. Mõttetu.

[Dnbftw]

http://www.muhuklubi.ee/www/

[Potsataja]

Isegi kui teha mõnele mossele nuts and bolts restoration, tahab ta ikka 80-nega sõites teelt ära lennata. Mõttetu.

Mosse kohta ei tea, aga Luaz 968m-iga oli 96km/h (gaas põhjas) sõites tunne, et kohe tõuseb lendu. 74-nda aasta 2106 võttis 170 kopikatega sisse ja mingi 110 km/h oli tavapärane liikumiskiirus.

80 ndatel maksis žiguli 01 7000 rubla, keskmine palk oli 220.

Seda juhul, kui oli õnn olla auto ostuloa omanike seas. Kasutatud autod aga maksid uutest rohkem.

[Looper]

Olen pikka aega otsinud autot aga ei suuda ära otsustada.

mis arvate nendest?

http://www.auto24.ee/used/1577072

http://www.auto24.ee/used/1602749

[alaska]

http://www.muhuklubi.ee/www/

Minu jutt käib žigullide ja selle aja vene autode kohta, sellest ka privador rääkis. Vanad volgad, pobedad ja muud lääne autode koopiad ei lähe arvesse.
Mõttetu ajaraisk:

( Click to show/hide )

Umbes sama tase, kui veneaegne saepuruplaadist sektsioonkapp restaureerida.

[Potsataja]

http://www.auto24.ee/used/1583076
http://www.auto24.ee/used/1597984

Mida siin restaureerida? Istu sisse ja sõida.

Muidu mulle meenus, et see ostulubade teema pidi otsapidi 90-ndatesse välja ronima. Igatahes Tavria oli juba tootmises, kui vanaisa ostuloa sai. Mina veel lootsin, et ta saabki selle, aga ikka tuli zaz 968m-iga koju. 4200 rubla vms. maksis veel ning kuna edasi sõitis ta ikka põhiliselt Luaz-iga, siis vahetult peale rahareformi õnnestus see sapakas maha müüa koguni 3000 krooni eest.

[Skyline]

Olen pikka aega otsinud autot aga ei suuda ära otsustada.

mis arvate nendest?

http://www.auto24.ee/used/1577072

http://www.auto24.ee/used/1602749

Isegi seda lexust silmand, kuid see konkreetne kuidagi kehva varustusega. Muidu see D4D mootor peaks päris hea olema, kahju et 2,2 diislit vaid manuaal kastiga.

[jasssass]

Juhtusin Tartu Silberauto salongi suvel, ootasin mingit juppi ja samals ajal vaatasin uute autode vahel ringi, täiesti masendav on vaadata sitapruuni uut E-klassi, ilmselt oli klientide peletamiseks välja pandud ja seal oli sama tooni veel teisi mudeleid ka. Vb oli koristaja hommikul ventikasse sitta pildunud. Igale automargile ei sobi ikka kõik värvitoonid.

[Codecci]

Kas neid Žigulisid vähe teise nimega siiamaani uutena ei toodeta kuskil Egiptuses?

Aga jah, suhteliselt alaskaga sama meelt. See mingi €3K võib keegi tõesti mint konditsioonis Siksi eest maksta, et lihtsalt pulli teha, kooli kokkutulekule minna vms, aga vähese kogemuse põhjal ikka üsna võimatu auto millega sõita... Eriti suvel, need aknad kuidagi eriti lolli nurga all sel autol, et maksimum 30 sec saavad aknad kinni olla päikesepaistelise ilmaga, üle selle ja küpsed ära sinna :D

[pastilaa]

vanal põrnikal pole salongisoojendustki. lihtsalt selliste autode puhul need vana aja kiiksud ja vead on osa sellest ajastust. see, et enamik nende vastu tõmmet ei tunne juba praktilistel kaalutlustel, on ju igati loogiline. aga sama loogiline on, et mingi hulk inimesi tunneb seda tõmmet ja jääbki tundma. erinevatel põhjustel. mitte praktilistel.

[inward]

päriselt küsid? reaalselt arvad, et keegi neid igapäevaautoks ostab?

Pastilaaga nõus. Suvel sai ühelt tudengite ürituselt tuldud korda tehtud kopikaga. Oli valida, kas loksuda mitu tundi bussiga või siksiga, kaks korda ei mõelnud.
Üllatavalt mugav oli ees istuda, hea tümm sees ka. Ja see jutt, et teelt välja lendab on ka tobe. Antud kopikal oli veermik täiesti korda tehtud (loe: 100% välja vahetatud) ja tulime päris korraliku lauluga ning auto oli teel üllatavalt stabiilne.

Minu jaoks oli puhas nostalgia sellega sõitmine ja väga lahe trip. Pilte kah:

( Click to show/hide )

[Rage]

http://www.auto24.ee/used/1574906 piisavalt balla ka microgrinderitele

[Pythagoras]

Pastilaaga nõus. Suvel sai ühelt tudengite ürituselt tuldud korda tehtud kopikaga. Oli valida, kas loksuda mitu tundi bussiga või siksiga, kaks korda ei mõelnud.
Üllatavalt mugav oli ees istuda, hea tümm sees ka. Ja see jutt, et teelt välja lendab on ka tobe. Antud kopikal oli veermik täiesti korda tehtud (loe: 100% välja vahetatud) ja tulime päris korraliku lauluga ning auto oli teel üllatavalt stabiilne.

Minu jaoks oli puhas nostalgia sellega sõitmine ja väga lahe trip. Pilte kah:

( Click to show/hide )

Epic teenuste hinnakiri oli küljeklaasil antud isendil :D